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龙图腾网获悉芜湖埃科泰克动力总成有限公司;奇瑞汽车股份有限公司申请的专利减震齿轮及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117628144B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311871509.9，技术领域涉及：F16H55/17；该发明授权减震齿轮及车辆是由魏育鉴;汪好;周明明;周之光;叶远龙;孟凡磊设计研发完成，并于2023-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本减震齿轮及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种减震齿轮及车辆，齿轮包括：齿轮轴、弹性减震元件和齿圈；齿轮轴插置在齿圈中，齿轮轴包括第一配合面，齿圈包括第二配合面，第一配合面和第二配合面相面对，弹性减震元件分别与第一配合面和第二配合面连接，其中弹性减震元件的形变方向与齿圈的旋转方向平行；齿圈包括凸台件，第一配合面内设置有插接槽，齿圈和齿轮轴通过凸台件和插接槽连接，并且凸台件的长度小于插接槽的长度。本申请公开的减震齿轮能够解决敲击噪声问题，并满足高扭矩时的使用工况。

本发明授权减震齿轮及车辆在权利要求书中公布了：1.一种减震齿轮，其特征在于，所述齿轮包括：齿轮轴1、弹性减震元件2和齿圈3； 所述齿轮轴1插置在所述齿圈3中，所述齿轮轴1包括第一配合面12，所述齿圈3包括第二配合面32，所述第一配合面12和所述第二配合面32相面对，所述弹性减震元件2分别与所述第一配合面12和所述第二配合面32连接，其中所述弹性减震元件2的形变方向与所述齿圈3的旋转方向平行； 所述齿圈3包括凸台件35，所述第一配合面12内设置有插接槽15，所述齿圈3和所述齿轮轴1通过所述凸台件35和所述插接槽15连接，并且所述凸台件35的长度小于所述插接槽15的长度； 所述齿圈3包括多个凸台件35，所述多个凸台件35沿所述第二配合面32呈环形均匀分布； 所述第一配合面12内设置有多个插接槽15，且所述多个插接槽15的位置与所述凸台件35的位置相对应； 所述齿圈3和所述齿轮轴1通过所述凸台件35和所述插接槽15可拆卸连接； 所述第一配合面12上开设有第一减震槽13，所述第二配合面32上开设有第二减震槽33，所述弹性减震元件2的第一侧位于所述第一减震槽13中，所述弹性减震元件2的第二侧位于所述第二减震槽33中； 所述第一配合面设置有多个所述第一减震槽13，多个所述第一减震槽13沿所述第一配合面12的环向均布设置，所述第二配合面32设置有多个所述第二减震槽33，多个所述第二减震槽33沿所述第二配合面32的环向均布设置，一个所述第一减震槽13与对应的第一所述第二减震槽33彼此相对； 所述齿轮包括多个所述弹性减震元件2，每个所述弹性减震元件2的第一侧位于对应的所述第一减震槽13中，每个所述弹性减震元件2的第二侧位于对应的所述第二减震槽33中； 多个所述第二减震槽33位于多个所述凸台件35之间的间隔处，多个所述第一减震槽13位于多个所述插接槽15之间的间隔处； 初始状态下，所述凸台件35的两端分别与所述插接槽15的侧壁之间具有装配间隙5； 当扭矩增大和保持大扭矩时，所述凸台件35与所述插接槽的侧壁之间的距离逐渐变小直至消失，所述齿轮轴1和所述齿圈3之间变为硬性机械连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人芜湖埃科泰克动力总成有限公司;奇瑞汽车股份有限公司，其通讯地址为：241009 安徽省芜湖市自由贸易试验区芜湖片区泰山路38号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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