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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种基于整车的双离合自动变速器坡道耐久试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115839844B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211440001.9，技术领域涉及：G01M13/022；该发明授权一种基于整车的双离合自动变速器坡道耐久试验方法是由李新锋;喻春光;田蒙;郑黔龙设计研发完成，并于2022-11-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于整车的双离合自动变速器坡道耐久试验方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于整车的双离合自动变速器坡道耐久试验方法。其步骤为：准确车辆；进行整车爬坡试验，具体为：使车辆处于坡道上，踩刹车,松刹车确认刹车正常；挂D档，控制油门开度给油，使电子手刹或坡道辅助系统自动解除，起步转速不超过第一预设转速阈值，稳定油门直至爬到坡顶，从其他坡道返回；重复操作，在第一预设时间内完成n次爬坡为一次循环，一次循环结束，挂D档并以第一预设车速在平路上行驶第二预设时间，再进行下一次循环，每循环七次交替更换电子手刹和坡道辅助系统，直至循环结束；根据离合器的磨损情况判定双离合自动变速器的耐久性。本发明能准确评价整车的双离合自动变速器在坡道起步和行驶工况下的可靠、耐久性能。

本发明授权一种基于整车的双离合自动变速器坡道耐久试验方法在权利要求书中公布了：1.一种基于整车的双离合自动变速器坡道耐久试验方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、准确车辆； S2、进行整车爬坡试验，具体为： S21、使车辆的前后轮都处于坡度为第一预设坡度阈值的坡道上，踩刹车保持车辆静止,松刹车确认电子手刹EPB刹车正常；所述第一预设坡度阈值为17~23%范围内的任一坡度； S22、挂D档，以第一预设油门开度给油，使电子手刹EPB或坡道辅助系统HHC自动解除，起步转速不超过第一预设转速阈值，稳定油门直至爬到坡顶，从坡度为第二预设坡度阈值的坡道返回；所述第二预设坡度阈值为30%，所述第一预设油门开度为20%～29%油门开度范围内的任一油门开度； S23、重复S21和S22，在第一预设时间内完成n次爬坡为一次循环，一次循环结束，挂D档并以第一预设车速在平路上行驶第二预设时间，再进行下一次循环，每循环七次交替更换电子手刹EPB和坡道辅助系统HHC，直至循环次数为m； S24、根据离合器组件的磨损情况判定双离合自动变速器在坡道起步和行驶工况下的可靠性和耐久性。

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