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江苏科曼赛特减振器有限公司姜太云获国家专利权

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龙图腾网获悉江苏科曼赛特减振器有限公司申请的专利一种提升轮胎抓地性能的减振器机构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115325078B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210985627.1,技术领域涉及:F16F9/34;该发明授权一种提升轮胎抓地性能的减振器机构是由姜太云设计研发完成,并于2022-08-17向国家知识产权局提交的专利申请。

一种提升轮胎抓地性能的减振器机构在说明书摘要公布了:本发明公开了一种提升轮胎抓地性能的减振器机构,通过在减振器上增加各类元件形成弹性传动机构,能够实现自适应调节,且成本较低,本发明通过弹性传动机构就实现了车轮跳动时的阻尼力变化,使减振器阻尼在该软时软,该硬时硬,刚柔并济,这种刚柔并济既可使车轮始终不脱离地面,提升抓地力,又可使车辆乘坐舒适,既安全又舒服;本发明改变减振器的部分零件的结构形状,利用弹性垫片或弹性元件的快速复位功能,结合车辆行驶在不平路面的实际工况,实现减振器油路阀门的开启和闭合,提升了减振器的功能,保证了减振器的刚柔并济。

本发明授权一种提升轮胎抓地性能的减振器机构在权利要求书中公布了:1.一种提升轮胎抓地性能的减振器机构,包括连接座和外筒,且两者之间采用活塞杆进行连接,所述连接座与汽车底盘固定连接,所述外筒与车身固定连接,所述活塞杆和外筒上套有同一个悬架弹簧,其特征在于:所述连接座一端是吊耳形状,中部开槽,另一端开设有内螺纹,该内螺纹螺纹连接定位座,所述定位座内开设有内孔,该内孔上过盈压装有导向套,所述导向套和活塞杆大端的光杆部分配合,且活塞杆能沿轴线方向在导向套内滑动,所述活塞杆的大端光杆部分相邻处还设有外螺纹,该外螺纹上连接内外螺纹块,所述内外螺纹块外部连接连接套,所述内外螺纹块把活塞杆和连接套通过组合螺纹拧紧相连牢固,所述连接套另一端是光滑内径,与连接座的外径滑动套在一起;所述活塞杆大端的光杆上套有多个弹性垫片,所述弹性垫片位于定位座和内外螺纹块之间,且在压缩过程时,因为弹性垫片的刚度小于悬架弹簧的刚度,就会被内外螺纹块和定位座夹紧变形,直到平整的不能变形为止;所述连接套上安装有卡圈,所述卡圈约束安装弹簧上挡盘,所述外筒外部螺纹连接弹簧下挡盘,所述弹簧下挡盘和弹簧上挡盘将悬架弹簧限位其中;所述活塞杆的小端上通过螺丝锁紧设置活塞阀总成,所述活塞阀总成内部开设活塞阀孔和外部两侧设置阀片;所述外筒的一端连接车身,另一端上固定设置密封总成,所述密封总成对活塞杆进行限位,使得活塞杆不脱出外筒,使悬架弹簧一直保持一定压缩量而具有弹力,所述外筒内注满油液,所述活塞阀总成将外筒内分为A腔和B腔,所述活塞杆内部中空,且与活塞阀总成相配合处开设有小孔,且该小孔和中空部分是相通的;所述活塞杆内部设置顶芯、芯杆和密封塞,所述顶芯一端的端头由安装在连接座中部开槽内的调节钮限位固定,其另一端和芯杆接触,所述芯杆的另一端和密封塞的一端接触,所述活塞杆小端中空部分通过内外螺纹连接紧固塞,所述紧固塞对密封塞进行限位,所述紧固塞为中空结构;所述密封塞上安装有密封圈,用于密封油液防止泄漏到活塞杆大端;所述紧固塞拧紧后,与调节钮之间的长度距离超过顶芯、芯杆以及密封塞的长度之和,确保密封塞始终处于活塞杆上开设的小孔一侧。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人江苏科曼赛特减振器有限公司,其通讯地址为:226000 江苏省南通市海门区包场镇海迎路58号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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