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龙图腾网获悉中国船舶重工集团公司第七一九研究所申请的专利适用于多向冲击和大型负载的锁紧装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115264267B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210811106.4，技术领域涉及：F16M11/04；该发明授权适用于多向冲击和大型负载的锁紧装置是由王内;赖齐暐;钱源;胡军华;曾保平;吴勇;彭云飞;余武斌;刘贻欧;毛旭耀;吴正江;万涛;毋迪;李斌;张宇;张润林;伍健;王泽设计研发完成，并于2022-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本适用于多向冲击和大型负载的锁紧装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种适用于多向冲击和大型负载的锁紧装置，包括锁紧装置基座，锁紧装置基座设有三向连杆机构，三向连杆机构中的一个连杆与伸缩装置连接，另一个连杆与锁紧装置基座连接，剩下的连杆与楔块连接，楔块的端头设有斜面，楔形槽固设在负载上，楔形槽上设有楔形面，由伸缩装置驱动楔块向楔形槽的方向往复运动，以使楔块的斜面压在楔形槽上实现锁紧，或者楔块离开楔形槽实现解锁。本发明能够以简洁的结构，实现对不同大小不同形状甚至随机方向大冲击的大型负载或设备进行定位或锁紧。

本发明授权适用于多向冲击和大型负载的锁紧装置在权利要求书中公布了：1.一种适用于多向冲击和大型负载的锁紧装置，包括锁紧装置基座2，其特征是：锁紧装置基座2设有三向连杆机构， 所述的锁紧装置基座2设有底壁和两个相对布置的侧壁，其中一个靠近楔形槽11的侧壁上设有楔块导向框10； 三向连杆机构的结构为：被动连杆5、负载连杆6和驱动连杆7的一端通过第三销轴12连接，驱动连杆7的另一端与伸缩装置连接，被动连杆5的另一端通过第一销轴4与远离楔形槽11的侧壁内侧的铰座连接，负载连杆6的另一端通过第二销轴8与楔块9连接，楔块9与楔块导向框10滑动连接； 伸缩装置与导向块15固定连接，导向块15通过第四销轴14与驱动连杆7连接； 在锁紧装置基座2设有导向基座3，导向基座3与导向块15滑动连接； 驱动连杆7沿着X向，被动连杆5和负载连杆6大致沿着Y向； 楔块9的端头设有斜面，楔形槽11固设在负载13上，楔形槽11上设有楔形面111，楔块9的端头斜面和楔形面111为两组互相楔紧的面，端头斜面和楔形面111沿着伸缩装置的伸缩轴线的方向延展； 由伸缩装置驱动楔块9向楔形槽11的方向往复运动，以使楔块9的斜面压在楔形槽11上实现锁紧，或者楔块9离开楔形槽11实现解锁； 锁紧装置设有多套，多套的锁紧装置布置在负载13的周边； 楔块9与楔形槽11之间在分离、接触或挤压状态之间切换，接触状态下负载13具有沿伸缩装置轴向运动的余量，负载13能够沿着楔形槽11滑动； 在锁紧装置基座2与楔形槽11之间设有位移传感器16，用于测量锁紧装置基座2与负载13之间的距离。

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