通用电气公司丹尼尔·恩迪科特·奥斯古德获国家专利权
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龙图腾网获悉通用电气公司申请的专利用于涡轮发动机的带有冷却通道的部件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115217527B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210397044.7，技术领域涉及：F01D5/18；该发明授权用于涡轮发动机的带有冷却通道的部件是由丹尼尔·恩迪科特·奥斯古德;科克·道格拉斯·加利尔;格里高利·特伦斯·加莱;扎卡里·丹尼尔·韦伯斯特;丹尼尔·李·杜斯托克;里卡多·卡拉巴罗设计研发完成，并于2022-04-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于涡轮发动机的带有冷却通道的部件在说明书摘要公布了：一种用于涡轮发动机的翼型件，涡轮发动机具有分离成冷却气流和燃烧气流的工作气流，翼型件包括限定内部并具有外表面的壁，燃烧气流在该外表面上流动，外表面限定在前缘和后缘之间延伸以限定弦向方向的第一侧和第二侧；至少一个冷却导管，其位于内部并流体地联接到冷却气流。主冷却通道具有流体地联接到至少一个冷却导管的至少一个入口，外表面上的主出口。通道将至少一个入口连接到主出口，该通道被分离成第一部分和第二部分。主出口与后缘隔开预定距离。
本发明授权用于涡轮发动机的带有冷却通道的部件在权利要求书中公布了：1.一种用于涡轮发动机的发动机部件，所述涡轮发动机具有分离成冷却气流和燃烧气流的工作气流，其特征在于，所述发动机部件包括： 壁，所述壁限定内部并具有使所述燃烧气流在其上流动的外表面，所述外表面限定在前缘和后缘之间延伸以限定弦向方向的第一侧和第二侧，其中所述壁靠近所述后缘具有厚度T； 至少一个冷却导管，所述至少一个冷却导管位于所述内部，并且流体地联接至所述冷却气流； 主冷却通道，所述主冷却通道具有流体地联接至所述冷却导管的至少一个入口、在所述外表面上的主出口以及将所述入口连接至所述主出口的通道，所述通道限定在第一方向上延伸的第一中心线和在不同于所述第一方向的第二方向上延伸的第二中心线，所述第一中心线和所述第二中心线之间的交点限定第二转向，并且冲击区位于所述至少一个入口和所述主出口之间的第一转向的上游的所述通道内，其中所述主出口具有与所述后缘隔开第一距离D1的下游点以及与所述后缘隔开第二距离D2的上游点，其中所述厚度T大于或等于所述第一距离D1与所述第二距离D2之间的差TD2-D1。
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