买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉中交第二航务工程局有限公司申请的专利悬索桥主缆缠丝力确定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114722637B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210532191.0，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权悬索桥主缆缠丝力确定方法是由黄灿;代百华;朱金柱;郑建新;朱浩;李浩;胡钦侠;周仁忠;王紫超;王永威;周浩;孙南昌;李焜耀;李杰;刘洋;董剑设计研发完成，并于2022-05-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本悬索桥主缆缠丝力确定方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种悬索桥主缆缠丝力确定方法，包括已知成桥状态下主缆线形、一期恒载以及二期恒载，计算得到成桥状态下边跨主缆最大缆力T0；扣除二期恒载，计算得到相对于成桥状态下的桥面铺装前的主缆最大缆力增量ΔT1；施加运营阶段汽车荷载和仅体系温差荷载，分别计算得到仅汽车活载和仅体系温差荷载作用下的主缆最大缆力增量ΔT2和ΔT3；分别计算得到“先进行桥面铺装后缠丝”状态下的主缆缠丝力；“先进行缠丝后桥面铺装”状态下的主缆缠丝力。本发明能有效确定两种状态下主缆缠丝力，既节省了施工工期，又能保障缠丝与主缆之间不出现脱圈情况，且满足设计要求。

本发明授权悬索桥主缆缠丝力确定方法在权利要求书中公布了：1.一种悬索桥主缆缠丝力确定方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一、已知成桥状态下主缆线形、一期恒载以及二期恒载，计算得到成桥状态下边跨主缆最大缆力； 步骤二、在步骤一基础上，主缆进行缠丝前，加劲梁安装已完成，通过全站仪对桥塔偏位进行测量，得到两桥塔偏位，确定边跨实际计算跨度，扣除二期恒载，计算得到相对于成桥状态下的桥面铺装前的主缆最大缆力增量； 步骤三、在步骤一的基础上，施加运营阶段汽车荷载和仅体系温差荷载，分别计算得到仅汽车活载和仅体系温差荷载作用下的主缆最大缆力增量； 步骤四、根据主缆断面温差的现场实测值，仅需考虑汽车活载和仅体系温差荷载作用下的主缆最大缆力增量共同作用下，计算得到“先进行桥面铺装后缠丝”状态下的主缆缠丝力；或， 根据主缆断面温差的现场实测值，需考虑二期恒载、汽车活载和仅体系温差荷载作用下的主缆最大缆力增量共同作用下，计算得到“先进行缠丝后桥面铺装”状态下的主缆缠丝力； 所述步骤二中主缆进行缠丝前，加劲梁安装已完成，此时可以通过全站仪对桥塔偏位进行测量，得到两桥塔偏位，此时边跨实际计算跨度为： 7 扣除二期恒载q2，仅q0和q1作用下，保持各跨无应力长度S0不变，假定新的水平力参数H1，同样采用二分法迭代，得到主缆各跨无应力长度； 若，重新修正H1并计算；若，则H1为扣除二期恒载后的主缆实际水平力，根据公式6得到此时主缆的最大缆力T1； 进而可得到相对于成桥状态下的桥面铺装前的主缆最大缆力增量； 所述步骤三中：在步骤一基础上，施加运营阶段汽车荷载，此时桥梁实际计算跨度可近似取为： 8 同理按照步骤二的方法，可得到运营阶段主缆最大缆力T2和最大缆力增量； 在仅考虑仅体系温差荷载t作用，同理采用二分法求解出考虑仅体系温差荷载作用下主缆最大缆力T3和最大缆力增量。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中交第二航务工程局有限公司，其通讯地址为：430048 湖北省武汉市东西湖区金银湖路11号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。