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龙图腾网获悉阿尔卑斯阿尔派株式会社;学校法人关西大学申请的专利车内交流辅助系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113879219B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110746937.3，技术领域涉及：B60R11/02；该发明授权车内交流辅助系统是由田地良辅;梶川嘉延设计研发完成，并于2021-07-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本车内交流辅助系统在说明书摘要公布了：提供取消不需要音而中继发言语音的“车内交流辅助系统”。第一可变滤波器31以第二座位音频源1的音为输入而生成在第一座位处取消第二座位音频源1的音的取消音。第一可变滤波器31和第二可变滤波器36的传递函数被更新，以使从第一座位麦克风9的输出减去生成校正第一座位麦克风9和第一座位的位置之差的校正信号的辅助滤波器35的输出、和以第一座位音频源2的音为输入的第二可变滤波器36的输出后的信号Eu的电平成为最小。在信号Eu的电平超过了阈值的期间，将信号Eu作为发言语音而中继给第二座位。

本发明授权车内交流辅助系统在权利要求书中公布了：1.一种车内交流辅助系统，被搭载于具有作为相互不同的座位的第一座位和第二座位的汽车，其特征在于，具有： 麦克风，对所述第一座位的音进行拾音； 第一音源装置； 第一扬声器，是输出所述第一音源装置的输出音的、第一座位的用户用的扬声器； 第二音源装置； 第二扬声器，是输出所述第二音源装置的输出音的、第二座位的用户用的扬声器； 噪声控制部，针对第一座位的用户，从所述第一扬声器输出对从所述第二扬声器输出的所述第二音源装置的输出音进行取消的取消音；以及 发言语音输出部， 所述噪声控制部具有： 第一自适应滤波器，以所述第二音源装置的输出音为输入，生成所述取消音； 第二自适应滤波器，以所述第一音源装置的输出音为输入； 辅助滤波器，以所述第二音源装置的输出音为输入；以及 第一信号生成部，生成第一信号，所述第一信号是从所述麦克风的输出减去所述第二自适应滤波器的输出和所述辅助滤波器的输出后的信号， 所述第一自适应滤波器和所述第二自适应滤波器进行对自身的传递函数进行更新的自适应动作，以使所述第一信号的电平变小， 所述发言语音输出部将所述第一信号作为所述第一座位的用户的发言语音而从所述第二扬声器输出。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人阿尔卑斯阿尔派株式会社;学校法人关西大学，其通讯地址为：日本东京都；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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