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龙图腾网获悉智奇铁路设备有限公司;上海脉科耐兹实业有限公司申请的专利一种可施加轴向力的轨道交通车辆车轴疲劳测试装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223485521U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422938025.8，技术领域涉及：G01M17/10；该实用新型一种可施加轴向力的轨道交通车辆车轴疲劳测试装置是由刘春生;田有玲;闫涛;赵云龙;王锐;赵京贝;郭文荣设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可施加轴向力的轨道交通车辆车轴疲劳测试装置在说明书摘要公布了：本实用新型属于轨道交通车辆测试技术领域，具体涉及一种可施加轴向力的轨道交通车辆车轴疲劳测试装置，包括安装座，在底座的下表面固定设置有滑块，所述滑块滑动设置在滑轨上，所述滑轨固定在安装座上，在两个所述底座之间通过铰接的方式连接有横杆，在所述横杆的上表面和下表面均设置有导向块，所述导向块滑动设置在U型块上的滑槽内，所述U型块与液压油缸的活动端固定连接，所述液压油缸安装在固定座上，所述固定座固定安装在安装座的上表面。本实用新型可以通过液压油缸的动作带动U型块移动，通过滑槽与导向块的配合将力转变为底座横向移动的力，底座带动同步轮移动，实现对加载轮和车轴的轴向力加载，进而完成车轴在拐弯状态下的疲劳测试。

本实用新型一种可施加轴向力的轨道交通车辆车轴疲劳测试装置在权利要求书中公布了：1.一种可施加轴向力的轨道交通车辆车轴疲劳测试装置，其特征在于：包括安装座1，在所述安装座1的上表面并排设置有两个作动缸2，在所述作动缸2的上端安装有一号力传感器3，在所述一号力传感器3的上端连接有一号轴承座4，在两个一号轴承座4之间安装有车轴5，所述车轴5的一端通过万向联轴器6与一号电机7的输出轴连接，在所述车轴5的左部和右部均安装有加载轮8，在所述加载轮8的下方设置有同步轮9，所述同步轮9通过转轴安装在二号轴承座10上，在两个所述同步轮9之间设置有同步电机11，所述同步电机11的输出轴与转轴连接，用于带动两个同步轮9旋转，使同步轮9的转速与加载轮8的转动线速度一致，所述二号轴承座10安装在底座12上，在所述底座12的下表面固定设置有滑块13，所述滑块13滑动设置在滑轨14上，所述滑轨14固定在安装座1上，在两个所述底座12之间通过铰接的方式连接有横杆15，在所述横杆15的上表面和下表面均设置有导向块16，所述导向块16滑动设置在U型块17上的滑槽18内，所述U型块17与液压油缸19的活动端固定连接，所述液压油缸19安装在固定座20上，所述固定座20固定安装在安装座1的上表面。

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