武汉大学王广琦获国家专利权
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龙图腾网获悉武汉大学申请的专利基于列车振动信号修正的轨道板变形速度测量方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120671570B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511184055.7，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权基于列车振动信号修正的轨道板变形速度测量方法及系统是由王广琦;毛庆洲;李清泉;寇东华;刘剑锋;董翠军;段志鑫;穆远博;王彤;周昊;张世杰;张世豪;施昀;凌珍;田玉泰设计研发完成，并于2025-08-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于列车振动信号修正的轨道板变形速度测量方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于列车振动信号修正的轨道板变形速度测量方法及系统，通过引入列车的垂向振动加速度信号作为轨道不平顺激励的表征变量，构建加速度‑速度误差映射模型，进而对测量得到的轨道板变形速度进行动态修正。本发明所提出的基于垂向振动加速度信号的修正机制，突破了现有轨道板变形速度的测量方法易受轨道扰动干扰的技术瓶颈，能够从根本上动态预测并补偿测量的轨道板变形速度中存在的测量误差。将显著提升轨道板变形速度测量结果的稳定性和准确性。
本发明授权基于列车振动信号修正的轨道板变形速度测量方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于列车振动信号修正的轨道板变形速度测量方法，其特征在于，包括以下步骤： 构建列车-轨道动力学仿真模型，模拟不同轨道不平顺等级下的列车运行响应，获取轨道板瞬时变形速度和列车垂向振动加速度信号； 提取列车垂向振动加速度信号多尺度特征，包括频域特征、时域与包络特征和小波域特征； 定义轨道板变形速度误差为实际轨道不平顺作用下测量的变形速度与理想平顺工况下的变形速度之差； 构建列车垂向振动加速度信号多尺度特征与轨道板变形速度误差之间的非线性映射关系模型； 利用仿真数据和实测数据分别对所述非线性映射关系模型进行训练和优化，得到最终修正模型，用于估计轨道板变形速度误差； 根据列车实测垂向振动加速度信号多尺度特征和最终修正模型，计算轨道板变形速度误差估计量，并对轨道板变形速度进行动态补偿，得到修正后的轨道板变形速度。
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