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龙图腾网获悉中铁十七局集团第二工程有限公司申请的专利一种铁路路基施工填料的碾压装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120625577B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511141302.5，技术领域涉及：E02D3/026；该发明授权一种铁路路基施工填料的碾压装置是由黄明强;郑楠;洪锋;张明宇;刘松亮;杜重洋;郝瑞;练华;贾培林;岳康;王昊设计研发完成，并于2025-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种铁路路基施工填料的碾压装置在说明书摘要公布了：本发明涉及铁路工程施工设备技术领域，具体公开了一种铁路路基施工填料的碾压装置，包括换架结构、碾压结构以及调换结构；所述调换结构可拆卸安置于碾压结构上，所述碾压结构通过调换结构活动设置于换架结构上，且碾压结构以及调换结构能够转动，通过调换结构驱动碾压结构中的撑座翻转，可使碾压辊在圆柱形碾压与带撑座冲击碾压两种模式间转换；当撑座收纳于嵌槽内时，碾压辊呈常规圆柱形，适用于砂石等常规填料的均匀压实；当撑座翻转展开后，碾压辊转动时会因撑座接触地面而抬升，再依靠重力下降撞击路基，形成冲击碾压效果，强化黏土等较难压实填料的压实度，可根据路基填料的材质及压实标准，灵活调整碾压模式。

本发明授权一种铁路路基施工填料的碾压装置在权利要求书中公布了：1.一种铁路路基施工填料的碾压装置，其特征在于，包括换架结构1、碾压结构2以及调换结构3；所述调换结构3可拆卸安置于碾压结构2上，所述碾压结构2通过调换结构3活动设置于换架结构1上，且碾压结构2以及调换结构3能够转动； 所述换架结构1用于承载碾压结构2以及转接车体带动，所述调换结构3用于驱动碾压结构2，改变碾压结构2的滚动方式，所述碾压结构2用于转动施力碾压路基； 所述换架结构1包括主体架11以及一对支换单元14；所述主体架11为凹形，且主体架11靠近两端侧壁均设置有挡沿101，一对所述支换单元14分别对称设置于主体架11两端上； 所述支换单元14包括轴臂142；所述轴臂142一端活动卡装于主体架11一端上，且轴臂142能够在主体架11上向上翻转； 所述碾压结构2包括碾压辊21、一对撑座22以及两对连动组件23； 所述碾压辊21侧壁对称开设有一对嵌槽8，且嵌槽8中部均开设有连通的启动口9，一对所述撑座22均为弧形，一对所述撑座22一端分别通过销轴活动安置于嵌槽8一端内，一对所述撑座22分别活动嵌装于嵌槽8内，且撑座22与嵌槽8相契合，一对所述连动组件23分别沿前后排列设置于一对撑座22之间，且连动组件23位于碾压辊21内中部； 所述连动组件23包括连动座231、一对万向轴连杆232以及一对支臂233； 所述连动座231活动设置于碾压辊21内中部，所述连动座231两端中部开设有螺旋孔，且连动座231中部开设有滑动口6，一对所述万向轴连杆232一端分别对称设置于连动座231中部的上下两侧，一对所述支臂233一端分别固定设置于万向轴连杆232另一端上，且支臂233另一端分别倾斜活动贯穿启动口9，所述支臂233另一端与撑座22活动连接； 所述调换结构3包括一对辊帽31、滑动轴32、一对第二螺杆33、一对齿轮34以及链条35； 一对所述辊帽31分别可拆卸扣装于碾压辊21两端，且辊帽31通过螺栓等距固定，一对所述辊帽31中部设置有套柱，一对所述辊帽31分别通过套柱活动设置于轴臂142另一端之间，所述滑动轴32两端分别可拆卸插装于辊帽31的套柱之间，且滑动轴32无法转动，所述滑动轴32上下侧壁对称设置有与滑动口6契合的限位槽7，所述滑动轴32活动贯穿连动座231中部的滑动口6，一对所述第二螺杆33分别活动设置于辊帽31之间，且第二螺杆33位于滑动轴32两侧相对称，一对所述第二螺杆33两端分别活动贯穿辊帽31，一对所述第二螺杆33分别活动贯穿连动座231的螺旋孔且相旋接，一对所述第二螺杆33两端中部均开设有与驱动摇把13相对应的驱动口10，一对所述齿轮34分别固定套装于第二螺杆33一端上且相互对称，所述链条35活动套装于齿轮34之间。

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