长城汽车股份有限公司于广通获国家专利权
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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利底盘侧部结构、车辆底盘及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119705625B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311280583.3，技术领域涉及：B62D21/09；该发明授权底盘侧部结构、车辆底盘及车辆是由于广通;陈强;贺志杰设计研发完成，并于2023-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本底盘侧部结构、车辆底盘及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种底盘侧部结构、车辆底盘及车辆，本发明的底盘侧部结构包括设置在车身中门槛梁下方的连接梁，所述连接梁沿整车前后方向延伸，并沿整车左右方向，在所述连接梁朝向车外的一侧设有侧踏安装骨架；所述侧踏安装骨架沿整车前后方向延伸，并在所述侧踏安装骨架的顶部设有侧踏安装面，且所述侧踏安装骨架与所述连接梁一体成型。本发明通过侧部的连接梁，以及一体成型在连接梁上的侧踏安装骨架，在作为侧踏装配基础的同时，也能够作为侧面碰撞吸能结构，起到碰撞吸能作用，可实现一件两用，以节省侧踏安装骨架，而有利于实现车身的轻量化设计，并能够提升整车的综合品质。
本发明授权底盘侧部结构、车辆底盘及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆底盘，其特征在于： 所述车辆底盘的左右两侧均设有底盘侧部结构，所述底盘侧部结构包括设置在车身中门槛梁3下方的连接梁1，所述连接梁1沿整车前后方向延伸，并沿整车左右方向，在所述连接梁1朝向车外的一侧设有侧踏安装骨架2，且两侧所述连接梁1之间形成有电池包安装空间Q，并在所述电池包安装空间Q内设有电池包6； 所述侧踏安装骨架2沿整车前后方向延伸，并在所述侧踏安装骨架2的顶部设有侧踏安装面2a，且所述侧踏安装骨架2与所述连接梁1一体成型； 所述连接梁1连接在位于车辆前部的前副车架4和位于车辆后部的后副车架5之间，所述电池包6的左右两侧分别连接在对应侧的所述连接梁1上； 其中，所述电池包6的左右两侧分别设有连接支架601，各侧所述连接支架601均通过多个连接件连接在同侧所述连接梁1的下方，并且所述电池包6的左右两侧均具有侧部框架603，位于所述电池包6左右两侧的所述连接支架601固连在相应侧的所述侧部框架603上。
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