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龙图腾网获悉重庆交通大学申请的专利基于Flac3D内置Fish语言的桥梁拉索减震支座模拟方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119558083B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411760209.8，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权基于Flac3D内置Fish语言的桥梁拉索减震支座模拟方法及系统是由韩亚峰;汤德颖;周小涵;彭留留;阿比尔的;杨灿;高野设计研发完成，并于2024-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于Flac3D内置Fish语言的桥梁拉索减震支座模拟方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于Flac3D内置Fish语言的桥梁拉索减震支座模拟方法及系统，该方法实现了在Flac3D中实现桥梁减震支座的模拟以及桥梁抗震的仿真分析，通过Fish语言对Flac3D中的实体单元进行了二次开发，利用Fish语言编写了支座单元的模拟程序，通过实时提取地震作用下支座单元的剪切变形大小，实时判断支座剪切变形所处的阶段并实时改变支座单元的剪切刚度，使其剪力‑剪应变关系能够满足支座单元双线性理想弹塑性的力学特性。本方法实现了在Flac3D中对桥梁拉索减震支座的模拟，在Flac3D中进行桥梁的抗震分析中能够体现出支座的减震作用，使地震作用下桥梁的计算结果更加符合实际情况。

本发明授权基于Flac3D内置Fish语言的桥梁拉索减震支座模拟方法及系统在权利要求书中公布了：1.基于Flac3D内置Fish语言的桥梁拉索减震支座模拟方法，其特征在于：包括以下步骤： S1：建立数值仿真模型； S2：输入模型参数； S3：设置边界条件、初始平衡计算； S4：提取支座承受上部结构的重力W，根据支座型号计算支座单元的力学模型； S5：输入地震荷载； S6：构建支座单元的模拟程序单元，所述模拟程序单元，用于提取地震作用下支座单元的剪切变形大小，实时判断支座剪切变形所处的阶段并实时改变支座单元的剪切刚度，使其剪力-剪应变关系能够满足支座单元双线性理想弹塑性的力学特性； 所述支座剪切变形所处的阶段按照以下方式划分，所述支座单元的剪切变形过程包括三个阶段： 第一阶段：支座结构的抗剪销在承受剪力，数值模拟时此阶段的支座单元满足剪切刚度G＝K1的剪力-剪应变关系； 第二阶段：当剪力逐渐增大当达到抗剪销最大剪力Fmax时，支座的抗剪销被剪断，桥梁与桥墩之间没有剪力的传递与相互作用关系，桥梁与桥墩之间自由地发生相对位移；此时数值模拟中的支座单元满足剪切刚度G＝0时的剪力-剪应变关系； 第三阶段：当桥梁与桥墩之间的相对位移达到最大容许值u0后，支座结构的拉索开始发生作用，承受地震作用引起的剪力，限制桥梁与桥墩之间相对位移；所述支座单元的剪力-剪应变关系满足剪切刚度为G＝KH时的线性关系； 所述支座单元的力学模型按照以下公式计算，根据拉索减震支座的型号计算出力学模型中各个参数的具体值： 式中：K1—为初始刚度；KH—为拉索减震支座的拉索构件水平刚度；u0—拉索减震支座的自由行程；xy—活动支座的屈服位移，取支座临界滑动时的位移；Fmax—为活动支座临界滑动摩擦力；F—为支座所受水平剪力；u—为支座水平位移。

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