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龙图腾网获悉浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司申请的专利一种增程式电动汽车续航里程算法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119550820B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411803316.4，技术领域涉及：B60L3/12；该发明授权一种增程式电动汽车续航里程算法是由张亚楠;何峰;徐礼成设计研发完成，并于2024-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种增程式电动汽车续航里程算法在说明书摘要公布了：本发明涉及电动汽车技术领域，具体地说，本发明涉及一种增程式电动汽车续航里程算法，包括以下步骤：步骤S1，针对不同电池，得到电池的实时可用剩余电量Ebatteryaval；步骤S2，整车上电VCU初始化后，读取EEPROM中的上个驾驶循环的数据，并计算平均百公里电耗数据以及纯电续航里程，步骤S3，对滤波后的纯电续航里程进行上下限值处理，步骤S4，计算油电综合续航里程，步骤S5，对油电综合续航里程再次进行限值处理，解决了现阶段续航里程由于计算不准确，在充电桩和加油站相距较远时，如果驾驶员未及时补能，那么可能发生车辆无油无电造成车辆趴窝，影响用户正常用车的问题。

本发明授权一种增程式电动汽车续航里程算法在权利要求书中公布了：1.一种增程式电动汽车续航里程算法，其特征在于：具体包括以下步骤： 步骤S1，针对不同电池，当电池电量不同时，标定初始电池包的额定电量Enor以及允许电池的放电下限SOCmin，通过电池管理单元得到电池的实时可用剩余电量Ebatteryaval，通过电池管理单元实时估算外发的SOCact，再减去允许电池的放电下限SOCmin，得到可用剩余电池SOCaval，再乘以电池的实际健康度SOH以及初始标定的电池电量得到电池的实时可用剩余电量Ebatteryaval，对于可用剩余电池SOCaval的计算，为了防止BMS外发的实时SOCact存在波动，在进行续航里程计算时，VCU会对SOC进行低通滤波处理以剔除掉高频噪声干扰，同时为了防止极端工况下的电池实际SOC低于允许电池的放电下限SOCmin，导致计算出的剩余可用SOC出现负值，在对可用剩余SOC和0之间进行取大处理，防止可用剩余SOC出现负值导致计算出的剩余续航里程出现异常； 步骤S2，整车上电VCU初始化后，读取EEPROM中的上个驾驶循环的数据后，VCU开始计算本驾驶循环的实时整车电耗，对车辆运行里程进行累计，同步对电驱的实际放电功率进行实时的积分，获得累计里程下的累计耗电量，并计算平均百公里电耗，并利用步骤S1中计算的可用剩余电量计算出纯电续航，将更新后的百公里电耗数据以及计算出的纯电续航里程实时存储EEPROM； 步骤S3，对滤波后的纯电续航里程进行上下限值处理，防止实时计算的续航里程超出理论范围，以便整车下电再上电后读取上个驾驶循环的纯电续航数据用于初始显示； 步骤S4，基于剩余油量及百公里电耗计算剩余纯油可支持的续航里程，将纯电续航里程和纯油续航里程相加最终得到油电综合续航里程； 步骤S5，对油电综合续航里程再次进行限值处理，防止数据计算结果异常，滤波处理后外发仪表进行实时显示。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司，其通讯地址为：311100 浙江省杭州市余杭区五常荆长路33号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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