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龙图腾网获悉中国航发贵州黎阳航空动力有限公司申请的专利一种用于航空发动机单一截面吊点偏心类组件水平吊装装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119503597B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411704191.X，技术领域涉及：B66C1/10；该发明授权一种用于航空发动机单一截面吊点偏心类组件水平吊装装置及方法是由付海荣;陈松;郝春生;韦大猷;李树发;左军;杨治;赵官哲;马元涛;巢磊设计研发完成，并于2024-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于航空发动机单一截面吊点偏心类组件水平吊装装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于航空发动机单一截面吊点偏心类组件水平吊装装置及方法，该吊装装置主要由吊环、安装轴、内六方螺栓、小六角螺母、承力轮组件、工字梁、带轴承的承力轴、连接销、侧板、六角花螺母、带孔的六角螺栓、承力板、固定座、梯形螺杆、底板、扁六角螺母、安装座、拉杆、开口销、手柄、长开口销、大六角螺母组成。吊装时，将两根拉杆的末端分别与单一截面吊点偏心类组件上两个吊耳连接，通过转动梯形螺杆依次驱动方块、固定座、承力板和承力轮组件相对工字梁移动，从而调整水平吊装装置的重心位置。本发明大大缩短了调整起吊姿态的时间，提升了装配效率，降低了吊装质量风险。

本发明授权一种用于航空发动机单一截面吊点偏心类组件水平吊装装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种用于航空发动机单一截面吊点偏心类组件水平吊装装置，其特征在于，包括： 吊环1和安装轴2，所述吊环1固定在安装轴2上； 承力板12，两块所述承力板12平行、间隔布置，吊环1和安装轴2置于两块承力板12之间，且安装轴2的两端分别固定在两块承力板12上； 工字梁6，所述工字梁6置于两块承力板12之间且位于安装轴2下方，工字梁6的腹板平行于两块承力板12，工字梁6长度方向的两端分别与一块侧板9连接承力板12上； 承力轮组件5，所述承力轮组件5的转轴固定在承力板12上，承力轮组件5的滚轮32滚动连接在工字梁6的翼缘上； 带轴承的承力轴7，所述带轴承的承力轴7置于两块承力板12之间且位于安装轴2的下方、工字梁6的上方，带轴承的承力轴7的两端分别固定在一块承力板12上，带轴承的承力轴7上转动安装有承力轴承，承力轴承贴合在工字梁6的翼缘表面； 固定座13和梯形螺杆14，所述固定座13安装在两块承力板12之间并与两块承力板12固定连接，固定座13内滑动连接有方块25，且方块25滑动方向垂直于工字梁6，方块25上开有梯形螺纹通孔，梯形螺杆14贯穿梯形螺纹通孔后两端分别安装在两块侧板9上； 底板15和拉杆18，所述底板15位于固定座13下方且底板15的两端分别与两块侧板9连接，两根所述拉杆18的上端转动连接在底板15上，且两根拉杆18的转动平面共面并同时垂直于工字梁6的腹板和翼缘。

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