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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利基于Adams/Car的虚拟CDC减震器性能开发方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119312558B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411378295.6，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权基于Adams/Car的虚拟CDC减震器性能开发方法和系统是由肖方;金安康;陈汝春;杨迪;王佳文设计研发完成，并于2024-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于Adams/Car的虚拟CDC减震器性能开发方法和系统在说明书摘要公布了：本发明公开了基于AdamsCar的虚拟CDC减震器性能开发方法和系统。在MatlabSimulink工具中建立控制模型并将所述控制模型编译成控制器DLL文件后挂载到AdamsCar环境中；在AdamsCar软件中构建带控制的AdamsCar车辆动力学模型；在所述车辆动力学模型中获取控制器的各参数；在AdamsCar软件中调用控制器DLL文件读取控制器的参数读取的控制器的各参数后生成各CDC减震器的阻尼力值。本发明在Matlab生成DLL文件后，在Adams软件内修改控制器参数即可执行仿真，提高了悬架调校效率。

本发明授权基于Adams/Car的虚拟CDC减震器性能开发方法和系统在权利要求书中公布了：1.基于AdamsCar的虚拟CDC减震器性能开发方法，其特征在于，包括： 在MatlabSimulink工具中建立控制模型，所述控制模型用于输出减震器阻尼力值； 在MatlabSimulink工具中将所述控制模型编译成控制器DLL文件； 在AdamsCar软件中启用AdamsControl模块将所述控制器DLL文件挂载到AdamsCar环境中； 在AdamsCar软件中构建基于车辆动力学模型和仿真需求的带控制的AdamsCar车辆动力学模型； 在所述带控制的AdamsCar车辆动力学模型中监测控制器的参数；在AdamsCar软件中调用控制器DLL文件读取控制器的参数，控制器DLL文件根据控制器的参数得到各CDC减震器的阻尼力值； 所述控制模型包括一个CDC控制器模块，用于根据从所述带控制的AdamsCar车辆动力学模型获取的控制器的参数中得到电流值； 所述控制模型还包括多个减震器执行模块，用于根据悬架高度变化率信号以及CDC控制器模块输出的电流值输出减震器阻尼力值； 悬架高度变化率信号的获取方法包括： 在车辆动力学模型中的悬架模板中添加第一系统状态变量，并设定第一监测函数监测减震器上滑柱和下滑柱的距离，根据减震器上滑柱和下滑柱的距离得到所需的悬架高度变化率信号，存储至第一系统状态变量中供控制器DLL文件读取。

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