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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种用于可变弦长机翼的驱动装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119037703B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411357528.4，技术领域涉及：B64C3/38；该发明授权一种用于可变弦长机翼的驱动装置是由周丽;王俪璇;邱涛设计研发完成，并于2024-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于可变弦长机翼的驱动装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于可变弦长机翼的驱动装置，属于变体飞机结构设计领域，包括驱动电机、丝杠驱动系统、连杆系统以及嵌套剪切板；所述的驱动装置、可变弦长翼肋均安装在机翼前梁与机翼后梁之间，驱动装置配合可变弦长翼肋使用；所述的丝杠驱动系统包括丝杠、角盒以及定位板、驱动螺母；丝杠通过角盒和定位板固定在机翼前梁上；所述的驱动装置由驱动电机提供动力，经丝杠驱动系统将丝杠的转动转换成驱动螺母的平动位移，驱动螺母在丝杠上运动，通过连杆系统带动机翼后梁前后移动。本发明能够驱动可变弦长机翼，使机翼面积和展弦比发生改变，以此达到优化飞机升阻比、飞行速度和机动性的目的；能够补偿采用柔性结构的可变弦长机翼的抗扭能力。

本发明授权一种用于可变弦长机翼的驱动装置在权利要求书中公布了：1.一种用于可变弦长机翼的驱动装置，其特征在于，所述的驱动装置包括驱动电机7、丝杠驱动系统3、连杆系统4以及嵌套剪切板5； 所述的驱动装置、可变弦长翼肋6均安装在机翼前梁1与机翼后梁2之间，驱动装置配合可变弦长翼肋6使用； 所述的丝杠驱动系统3包括丝杠8、角盒9以及定位板10、驱动螺母11；丝杠8通过角盒9和定位板10固定在机翼前梁1上； 所述的驱动装置由驱动电机7提供动力，经丝杠驱动系统3将丝杠8的转动转换成驱动螺母11的平动位移，驱动螺母11在丝杠8上运动，通过连杆系统4带动机翼后梁2前后移动； 所述的丝杠8分为驱动段12和螺纹段13，驱动段12位于机翼前梁1之前，螺纹段13位于机翼前梁1之后；所述的驱动段12两端设置第一轴肩14以及第二轴肩15，在两轴肩之间设置丝杠齿轮16；所述的螺纹段13上设置外螺纹，螺纹段13长度大于驱动螺母11行程；驱动螺母11的内螺纹与丝杠8外螺纹适配，所述的驱动螺母11的外侧为方形，两侧对称设置双耳片，双耳片水平设置在驱动螺母两侧中央；驱动螺母11在丝杠8上运动，通过连杆系统4带动机翼后梁2前后移动； 所述的连杆系统4有两组，对称安装在丝杠8的两侧；每组连杆系统4包括三根连杆，设定为1号杆a-b、2号杆b-c以及3号杆b-d；1号杆a-b的a点铰接在驱动螺母11上，沿机翼弦长方向运动；2号杆b-c、1号杆a-b以及3号杆b-d在b点铰接；2号杆b-c的c点铰接在机翼前梁上固定；3号杆b-d的d点铰接在机翼后梁上，沿直线cd运动；连杆系统运动时，a点在机翼弦长方向运动，1号杆a-b随a点移动的同时旋转，为b点提供垂直方向的推力，使b点在2号杆b-c约束下绕c点旋转；铰接在b点上的3号杆b-d随之转动，为d点提供机翼弦长方向上的推力，使d点机翼后梁约束下沿机翼弦长方向运动。

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