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龙图腾网获悉中冶宝钢技术服务有限公司申请的专利一种车辆遥控转向系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116552630B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310585709.1，技术领域涉及：B62D5/093；该发明授权一种车辆遥控转向系统及控制方法是由李福生;李利民;杨俊;邵可;徐晓勇设计研发完成，并于2023-05-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆遥控转向系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种车辆遥控转向系统，包括驾驶转向系统，所述驾驶转向系统包括方向器、左转向限位电磁阀、右转向限位电磁阀、流量放大阀、负载敏感泵、以及转向缸，还包括遥控转向系统，所述遥控转向系统包括遥控转向阀组、若干个梭阀、压力传感器、及遥控控制面板，遥控控制面板上设置有功能键，遥控控制面板与遥控转向阀组通讯连接，遥控转向阀组通过若干个梭阀接入到驾驶转向系统中。本发明在现有的人工驾驶转向系统上增加了遥控转向系统，两种转向模式均可各自独立操作，并可在遥控控制面板进行自由切换。设置有压力传感器，用来检测方向器转动是否有动作输出，有效防止遥控转向系统与驾驶转向系统之间可能出现的指令干涉，提升作业的安全性。

本发明授权一种车辆遥控转向系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆遥控转向系统，包括驾驶转向系统，所述驾驶转向系统包括方向器、左转向限位电磁阀4、右转向限位电磁阀5、流量放大阀2、负载敏感泵13、以及转向缸，所述方向器的L口通过左转向限位电磁阀4与流量放大阀2的L口连通，所述方向器的R口通过右转向限位电磁阀5与流量放大阀2的R口连通，所述方向器的T口与流量放大阀2的T口连通，所述方向器的P口与流量放大阀2的P口、及PP口连通，所述方向器的LS口与流量放大阀2的LS口连通，负载敏感泵13与流量放大阀2的HP口连通；负载敏感泵13上连接有油箱，用于提供压力油；其特征在于：还包括遥控转向系统，所述遥控转向系统包括遥控转向阀组1、若干个梭阀、压力传感器10、以及遥控控制面板，所述遥控控制面板上设置有功能键，所述遥控控制面板与遥控转向阀组1通讯连接，所述遥控转向阀组1通过若干个梭阀接入到驾驶转向系统中，所述压力传感器10连接在方向器的LS口与流量放大阀2的LS口之间，用于检测方向器LS口的反馈压力；所述流量放大阀2的CL口、CR口分别与转向缸连通； 所述流量放大阀2包括补油溢流阀201、流量放大器202、优先阀203、以及LS溢流阀204，所述优先阀203的入口与流量放大阀2的HP口连通，所述优先阀203的出口与流量放大阀2的EF口连通，所述EF口连接有其他工作装置；所述优先阀203还与流量放大阀2的P口、PP口连通，所述LS溢流阀204的入口与优先阀203的弹簧腔相通，LS溢流阀204的出口与流量放大阀2的HT口连通，所述流量放大阀2的HT口设置有油箱；所述流量放大器202与流量放大阀2的T口、L口、R口、P口、HT口、CL口、CR口均连通；所述补油溢流阀201设置在流量放大器202与流量放大阀2的CL口和CR口之间； 所述驾驶转向系统还包括若干个压力反馈梭阀，所述压力反馈梭阀包括第一压力反馈梭阀7；所述遥控转向阀组1包括电比例阀101、加载阀102、LS信号梭阀104、以及背压单向阀103，所述电比例阀101的A口与加载阀102的A口连通，所述电比例阀101的B口与加载阀102的B口连通，所述电比例阀101的T口与加载阀102的T口连通、且通过背压单向阀103与油箱连通，所述加载阀102的P口与加载阀102的T口连通，所述电比例阀101的P口与流量放大阀2的P口、及PP口连通；所述LS信号梭阀104设置在电比例阀101的A口与电比例阀101的B口之间、且LS信号梭阀104与第一压力反馈梭阀7连通。

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