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龙图腾网获悉杭州国电机械设计研究院有限公司申请的专利一种升船机密封框液压系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114738339B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210486243.5，技术领域涉及：F15B11/16；该发明授权一种升船机密封框液压系统及控制方法是由温良;黄金根;向阳;李倩;金龙;蒋树文;李丽杰;葛维聪;王曾兰;张光乐;全志杰设计研发完成，并于2022-05-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种升船机密封框液压系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种升船机密封框液压系统及控制方法，涉及液压系统技术领域，升船机密封框液压系统包括：多个主动油缸和多个被动油缸；供油动力组件，用于抽取油箱内的液压油；节流换向模块，其进油端与供油动力组件的出油端连接，用于调节流入主动油缸、被动油缸的液压油的流向；节流换向模块与主动油缸的无杆腔通过第一主动油路连接，第一主动油路通过顺序阀连接于第一被动油路。在使用本申请提供的升船机密封框液压系统的过程中，在密封框推出的过程中，仅需保证主动油缸的同步性，减少了需要保证同步性的油缸的数量，降低了保持同步性的控制难度，从而降低了实现同步性要求的成本，提高了升船机密封框液压系统的同步性。

本发明授权一种升船机密封框液压系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种升船机密封框液压系统，其特征在于，包括： 多个主动油缸01，其活塞杆连接于密封框03； 多个被动油缸02，其活塞杆连接于所述密封框03； 供油动力组件，其进油端与油箱1连接，用于抽取所述油箱1内的液压油； 节流换向模块，其进油端与所述供油动力组件的出油端连接，用于调节流入所述主动油缸01、所述被动油缸02的液压油的流向； 所述节流换向模块与所述主动油缸01的无杆腔通过第一主动油路连接，所述第一主动油路通过顺序阀27连接于第一被动油路，所述第一被动油路与所述被动油缸02的无杆腔连接； 当所述节流换向模块向所述第一主动油路供油，且所述第一主动油路的压力小于所述顺序阀27的开启压力时，仅所述主动油缸01的活塞杆伸出； 当所述节流换向模块向所述第一主动油路供油，且所述第一主动油路的压力大于所述顺序阀27的开启压力时，所述主动油缸01的活塞杆和所述被动油缸02的活塞杆均伸出； 所述节流换向模块包括并列设置的第一电磁换向阀9和第二电磁换向阀15，且所述第一电磁换向阀9的P口和所述第二电磁换向阀15的P口均与所述供油动力组件的出油端连接；所述第一电磁换向阀9的T口和所述第二电磁换向阀15的T口均连接且回流至所述油箱1的回流油路； 所述第一电磁换向阀9的A口依次连接有第一调速阀10、第一液控单向阀13；所述第一电磁换向阀9的B口连接有第二调速阀11；所述第二电磁换向阀15的B口连接有第三调速阀14，所述第二电磁换向阀15的A口依次连接有第四调速阀17、第二液控单向阀18；所述第一液控单向阀13和所述第二液控单向阀18均连接至所述第一主动油路，所述第三调速阀14与连接所述主动油缸01的有杆腔的第二主动油路、连接所述被动油缸02的有杆腔的第二被动油路均连接。

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