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龙图腾网获悉株式会社爱信申请的专利差速器齿轮获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116438390B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180076459.8，技术领域涉及：F16H57/04；该发明授权差速器齿轮是由滩吉薰;伊藤航平设计研发完成，并于2021-10-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本差速器齿轮在说明书摘要公布了：本公开的差速器齿轮搭载于车俩，且包括：一对侧齿轮；至少两个小齿轮，分别与一对侧齿轮啮合；以及差速器壳体，容纳一对侧齿轮及至少两个小齿轮，并且经由开口部向内部供给润滑油或从内部排出润滑油。差速器壳体包括：至少两个支承面，以支承小齿轮的方式形成于差速器壳体的内周面；堰部，在相邻的支承面之间，在沿差速器壳体的旋转方向的方向上延伸并连接相邻的支承面；以及油积存部，以相对于该堰部位于侧齿轮的轴向上的与开口部相反的一侧的方式由该堰部形成于内周面。由此，能够良好地抑制润滑油相对于滑动部的不足并使差速器齿轮紧凑化。

本发明授权差速器齿轮在权利要求书中公布了：1.一种差速器齿轮，搭载于车辆，包括：一对侧齿轮；至少两个小齿轮，分别与一对所述侧齿轮啮合；以及差速器壳体，容纳一对所述侧齿轮及至少两个所述小齿轮并且经由开口部向内部供给润滑油或从内部排出润滑油，其中， 所述差速器壳体包括：至少两个支承面，以支承所述小齿轮的方式形成于所述差速器壳体的内周面；堰部，在相邻的所述支承面之间，在沿所述差速器壳体的旋转方向的方向上延伸并连接相邻的所述支承面；油积存部，以在所述差速器壳体的轴向上相对于所述堰部位于与所述开口部相反的一侧的方式由所述堰部形成于所述内周面；以及引导部； 在各所述小齿轮的背面与所述支承面之间配置有小齿轮垫片， 在各所述支承面上形成有油导入口，所述油导入口在所述车辆前进时的所述差速器壳体的所述旋转方向上的前侧与所述油积存部连通并且从所述小齿轮的轴向观察时与所述小齿轮垫片至少部分重合， 在所述差速器壳体上固定有齿圈， 所述引导部使所述油积存部在所述轴向上随着远离所述齿圈而逐渐变窄，并将所述油积存部内的所述润滑油向与所述齿圈侧相反的一侧的所述油导入口引导， 所述油导入口以在所述轴向上接近所述支承面的中心的方式形成于所述支承面。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人株式会社爱信，其通讯地址为：日本爱知县；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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