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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利一种汽车后踏板及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116279846B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310125800.5，技术领域涉及：B62D25/22；该发明授权一种汽车后踏板及汽车是由黄昌;邬杰;丁志勇;万朝华;廖宏辉设计研发完成，并于2023-02-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车后踏板及汽车在说明书摘要公布了：本发明提供了一种汽车后踏板及汽车，该汽车后踏板包括踏板骨架，踏板骨架的中部设有第一踩踏部，踏板骨架的两侧分别设有一第二踩踏部，第二踩踏部包括第一承载板、设于第一承载板上方的第二承载板以及设于第一承载板与第二承载板之间的固定组件，固定组件用于将第二承载板固定在第一承载板的上方，并用于将踏板骨架固定在汽车车身上。本申请通过在踏板骨架的中部及两侧分别设置第一踩踏部以及第二踩踏部，使用时，当用户开启后车厢尾门卸载或者装载货物时，即使后车厢尾门遮挡住设置在中部的第一踩踏部，但是用户仍然可以通过设置在两侧的第二踩踏部进出当前后车厢，以对应完成货物的装载或者卸载，从而给用户带来了极大的便利。

本发明授权一种汽车后踏板及汽车在权利要求书中公布了：1.一种汽车后踏板，其特征在于：包括踏板骨架，所述踏板骨架的中部设有第一踩踏部，所述踏板骨架的两侧分别设有一第二踩踏部，所述第二踩踏部包括第一承载板、设于所述第一承载板上方的第二承载板以及设于所述第一承载板与所述第二承载板之间的固定组件，所述固定组件用于将所述第二承载板固定在所述第一承载板的上方，并用于将所述踏板骨架固定在汽车车身上； 所述第一踩踏部包括第三承载板，所述第三承载板与两个所述第一承载板设于同一水平直线上，且所述第三承载板的两端分别与两个所述第一承载板间隔设置，所述固定组件设于所述第三承载板与所述第一承载板之间； 所述固定组件包括踏板安装支架以及若干连接杆，所述踏板安装支架与所述第一承载板垂直设置，且所述踏板安装支架的底部与所述第一承载板固定连接，所述踏板安装支架的顶部与所述第二承载板固定连接，若干所述连接杆围设于所述踏板安装支架的周围，且若干所述连接杆的两端分别连接所述第一承载板以及所述第二承载板。

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