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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种开关磁阻电机驱动充电一体化系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116032183B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310008565.3，技术领域涉及：H02P25/08；该发明授权一种开关磁阻电机驱动充电一体化系统及控制方法是由杨姗姗;周洲;刘闯;朱学忠设计研发完成，并于2023-01-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种开关磁阻电机驱动充电一体化系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种开关磁阻电机驱动充电一体化系统，包括蓄电池、功率变换器、开关磁阻电机、整流桥、滤波器；功率变换器在常规不对称半桥电路基础上增加了一条续流母线，同时在原来励磁母线上增加了一个驱动充电切换开关管和一个二极管；驱动模式下，不对称半桥电路正常工作，励磁回路和续流回路分离，实现电能到机械能的转换；充电模式下，外部电源通过滤波器、整流桥与励磁母线相连功率变换器相连，外部交流电经过整流桥整流后可得到直流电，复用电机的功率变换器为直流变换器，实现对蓄电池boost进行并联交错升压或buck降压充电。本发明减小了系统的体积、电流纹波、器件的电流应力、开关器件的开关频率。

本发明授权一种开关磁阻电机驱动充电一体化系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种开关磁阻电机驱动充电一体化系统，其特征在于，车载部分主要包括蓄电池、功率变换器、开关磁阻电机、整流桥、滤波器；功率变换器包括至少一组励磁和续流回路分离的不对称半桥电路，每组不对称半桥电路的结构相同，各不对称半桥电路并联连接；其中： 第一组不对称半桥包括第一电机绕组A、第一可控开关器件Q1、第二可控开关器件Q2、第一二极管D1、第二二极管D2；第一电机绕组A的一端分别与第一可控开关器件Q1的输出端、第一二极管D1的阴极连接，另一端分别与第二可控开关器件Q2的输入端、第二二极管D2的阳极连接；所述第二二极管D2的阴极通过续流母线与蓄电池正极相连，蓄电池的正极与驱动充电切换开关K1的输入端相连，驱动充电切换开关K1的输出端与第一可控开关器件Q1输入端相连； 蓄电池两端并联稳压电容C1、设于不对称半桥的一端，所述整流桥和滤波器位于不对称半桥电路的另一端； 当系统为驱动模式时，外部电源未接入电路，整流桥不工作，驱动充电切换开关K1闭合，由蓄电池供电，功率变换器以励磁回路和续流回路分离的不对称半桥连接方式工作，稳压电容C1作为输入滤波电容，蓄电池的电能通过各电机绕组转化为机械能； 当系统为充电模式时，电机停止旋转，驱动充电切换开关K1断开，外部电源接入电路，滤波器滤波后，由整流桥进行整流；此时，功率变换器复用为直流变换器，稳压电容C1作为输出电容，实现对蓄电池boost升压或buck降压充电。

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