中国直升机设计研究所孙会迅获国家专利权
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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种用于降低气动干扰影响的直升机平尾设计方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115758575B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211440112.X,技术领域涉及:G06F30/15;该发明授权一种用于降低气动干扰影响的直升机平尾设计方法是由孙会迅;邱逢昌;曾伟;孙朋朋;樊枫;杨永飞;袁明川;刘婷;牛青峰设计研发完成,并于2022-11-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于降低气动干扰影响的直升机平尾设计方法在说明书摘要公布了:本申请提供一种用于降低气动干扰影响的直升机平尾设计方法,方法包括:步骤1:直升机设置上平尾和下平尾,参考原准机参数;步骤2:上平尾和下平尾的初始面积均为S2,上平尾和下平尾的初始展长均为L,上平尾和下平尾的初始弦长均为B2,上平尾和下平尾的初始高度差为B;步骤3:建立设计直升机的旋翼平尾干扰计算模型,计算分析设计直升机的旋翼平尾干扰流场,得到强干扰状态下原准机平尾位置处的旋翼尾迹下洗角γ;上平尾和下平尾的14弦点的连线与水平面夹角等于所述旋翼尾迹下洗角γ;步骤5:采用结合动量源模型的CFD方法和基于Kriging模型的优化方法,进行参数优化获得上平尾和下平尾最终安装角、最终展长以及上平尾和下平尾的最终高度差。
本发明授权一种用于降低气动干扰影响的直升机平尾设计方法在权利要求书中公布了:1.一种用于降低气动干扰影响的直升机平尾设计方法,其特征在于,方法包括: 步骤1:直升机设置上平尾和下平尾,获得原准机平尾面积S、平尾展长L、平尾弦长B、平尾到桨心的水平距离W、平尾到桨心的垂直距离H; 步骤2:上平尾和下平尾的初始面积均为S2,上平尾和下平尾的初始展长均为L,上平尾和下平尾的初始弦长均为B2,上平尾和下平尾的初始高度差为B,上平尾和下平尾的14弦线连线的中点到桨心水平距离为W,上平尾和下平尾的14弦线连线的中点到桨心垂直距离为H; 步骤3:建立直升机的旋翼平尾干扰计算模型,计算分析设计直升机的旋翼平尾干扰流场,得到强干扰状态下原准机平尾位置处的旋翼尾迹下洗角γ;上平尾和下平尾的14弦点的连线与水平面夹角等于所述旋翼尾迹下洗角γ; 步骤4:确定直升机的上平尾和下平尾的初始安装角; 步骤5:根据上平尾和下平尾的初始面积、初始展长、初始弦长、初始安装角以及上平尾和下平尾的初始高度差,保持上平尾和下平尾的弦长以及14弦线的中点位置不变,采用结合动量源模型的CFD计算流体动力学方法,ComputationalFluidDynamics方法和基于Kriging模型的优化方法,进行参数优化获得上平尾和下平尾最终安装角、最终展长以及上平尾和下平尾的最终高度差; 平尾安装角范围为-10°至2°。
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