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龙图腾网获悉株式会社发尔特克申请的专利车辆用外装部件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114954276B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210171875.2，技术领域涉及：B60R13/04；该发明授权车辆用外装部件是由小川真耶奈;落合巧设计研发完成，并于2022-02-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆用外装部件在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车辆用外装部件1，其紧固于车身面板101，并具有外观壁2a、以及第一紧固部7和第二紧固部8，第一紧固部7具有第一紧固壁7a、一对第一面板相反侧突部7b、以及一对第一面板侧突部7c，第二紧固部8具有第二紧固壁8a以及一对第二面板相反侧突部8b，其中，第一紧固部7的一个第一面板相反侧突部7b与另一个第一面板相反侧突部7b的间隔尺寸比第二紧固部8的一个第二面板相反侧突部8b和另一个第二面板相反侧突部8b的间隔尺大。

本发明授权车辆用外装部件在权利要求书中公布了：1.一种车辆用外装部件，其紧固于车身面板，其中，具有： 外观壁，其在外壁面的至少一部分上具有外观面；以及 第一紧固部和第二紧固部，其设置在所述外观壁的内壁面上并且紧固于所述车身面板， 所述第一紧固部具有： 第一紧固壁，其具有能够使螺栓的轴部沿所述轴部的径向出入的螺栓插通切口； 一对第一面板相反侧突部，其从所述第一紧固壁向与所述车身面板相反的一侧突出设置，并且限定能够进入所述第一紧固壁的与所述车身面板相反的一侧的空间的物体的尺寸；以及 一对第一面板侧突部，其从所述第一紧固壁向所述车身面板侧突出设置，并且限定能够进入所述第一紧固壁的所述车身面板侧的空间的物体的尺寸， 所述第二紧固部具有： 第二紧固壁，其具有能够使螺栓的轴部沿所述轴部的径向出入的螺栓插通切口；以及 一对第二面板相反侧突部，其从所述第二紧固壁向与所述车身面板相反的一侧突出设置，并且限定能够进入所述第二紧固壁的与所述车身面板相反的一侧的空间的物体的尺寸， 其中，所述第一紧固部的一个所述第一面板相反侧突部与另一个所述第一面板相反侧突部的间隔尺寸比所述第二紧固部的一个所述第二面板相反侧突部和另一个所述第二面板相反侧突部的间隔尺寸大， 所述车辆用外装部件还具有： 第一螺栓，所述第一螺栓的轴部插通于所述螺栓插通切口并安装于所述第一紧固部；以及 第二螺栓，所述第二螺栓的轴部插通于所述螺栓插通切口并安装于所述第二紧固部， 所述第一螺栓具有： 第一轴部，其为插通于所述第一紧固部的所述螺栓插通切口的轴部； 第一头部板，其从所述第一轴部向所述第一轴部的径向鼓出设置，并且配置于所述第一紧固部的所述第一紧固壁的与所述车身面板相反的一侧的空间；以及 第一中途部位板，其在比所述第一头部板更靠近所述第一轴部的所述车身面板侧的前端的位置处从所述第一轴部向所述第一轴部的径向鼓出设置，并且配置于所述第一紧固部的所述第一紧固壁的所述车身面板侧的空间， 所述第二螺栓具有： 第二轴部，其为插通于所述第二紧固部的所述螺栓插通切口的轴部； 第二头部板，其从所述第二轴部向所述第二轴部的径向鼓出设置，并且配置于所述第二紧固部的所述第二紧固壁的与所述车身面板相反的一侧的空间；以及 第二中途部位板，其在比所述第二头部板更靠近所述第二轴部的所述车身面板侧的前端的位置处从所述第二轴部向所述第二轴部的径向鼓出设置，并且配置于所述第二紧固部的所述第二紧固壁的所述车身面板侧的空间， 其中，从进入所述第二紧固壁的所述车身面板侧的空间的方向观察的所述第二中途部位板的宽度尺寸比所述第一紧固部的一个所述第一面板侧突部和另一个所述第一面板侧突部的间隔尺寸大， 从进入所述第一紧固壁的与所述车身面板相反的一侧的空间的方向观察的所述第一头部板的宽度尺寸比所述第二紧固部的一个所述第二面板相反侧突部和另一个所述第二面板相反侧突部的间隔尺寸大， 从进入所述第二紧固壁的与所述车身面板相反的一侧的空间的方向观察的所述第二头部板的宽度尺寸比所述第二紧固部的一个所述第二面板相反侧突部和另一个所述第二面板相反侧突部的间隔尺寸小。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人株式会社发尔特克，其通讯地址为：日本神奈川；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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