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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利一种隧道结构及围岩的动力响应测试系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115752981B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211501918.5，技术领域涉及：G01M7/02；该发明授权一种隧道结构及围岩的动力响应测试系统是由杨文波;周扬;郑科;浣宇翔;杨林霖设计研发完成，并于2022-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道结构及围岩的动力响应测试系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种隧道结构及围岩的动力响应测试系统，包括模型箱、加载系统和监测系统，模型箱内设置有至少一组隧道模型，加载系统设置有多个对隧道模型施加载荷的电磁激振器，多个电磁激振器实现对列车移动荷载的精准模拟，并能够通过监测系统对隧道结构与周围土层的动力响应进行实时动态监测；通过对安装板进行拆换，可方便快捷地模拟各种断面型式、多条隧道在移动车致荷载下的隧道结构及围岩的动力响应，可以研究列车移动荷载在单线或多条隧道中的传播规律。

本发明授权一种隧道结构及围岩的动力响应测试系统在权利要求书中公布了：1.一种隧道结构及围岩的动力响应测试系统，其特征在于，包括模型箱、加载系统和监测系统； 所述模型箱内填充有试验土；模型箱内设置有至少一组隧道模型，所述隧道模型的两端均贯穿模型箱的侧壁；所述隧道模型内沿其长度方向设置有道床，所述道床上沿其长度方向间隔设置有两根轨道模型； 模型箱上设置有反力架，所述反力架包括数量与隧道模型数量相同的安装梁，每根所述安装梁均匹配一组隧道模型，每根安装梁均贯穿隧道模型，安装梁位于两根所述轨道模型的上方； 所述加载系统包括多个电磁激振器；所述监测系统包括多个动态力传感器，所述电磁激振器与所述动态力传感器呈一一匹配关系； 安装梁的下端面沿其长度方向设置有多个所述电磁激振器，每个电磁激振器的尾端与安装梁的下端面固定连接，电磁激振器的顶杆上均设置有一个所述动态力传感器，动态力传感器的下端面设置有一个与两根轨道模型上端面接触的分配梁； 所述反力架还包括两根滑轨，两根所述滑轨设置于模型箱的前后两侧侧壁或者左右两侧侧壁顶部；两个滑轨上均竖直设置有多组支撑臂，所述支撑臂的组数与所述安装梁数量相同，每组所述支撑臂包括两根支撑臂，每组支撑臂的顶部均与所述滑轨滑动连接；每组支撑臂的底部之间设置有一根安装梁； 每根所述支撑臂的顶部均设置有一个用于与所述滑轨匹配的滑槽，支撑臂的顶部均设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿过滑槽与滑轨抵紧接触； 每根所述支撑臂均包括第一支臂和第二支臂，所述第一支臂位于所述第二支臂的上方；第二支臂呈中空柱状结构，第一支臂的底部活动设置于第二支臂的内部，第一支臂的顶部开设有所述滑槽；两根第二支臂底部之间固定连接有一根所述安装梁；每根第二支臂的外壁上设置有固定螺栓，所述固定螺栓穿过第二支臂的外壁与第一支臂抵紧接触。

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