山东新凌志检测技术有限公司范国岗获国家专利权
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龙图腾网获悉山东新凌志检测技术有限公司申请的专利基于数据处理的车辆碳排放智能监测方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120561473B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511053550.4,技术领域涉及:G06F18/15;该发明授权基于数据处理的车辆碳排放智能监测方法是由范国岗;黄万友设计研发完成,并于2025-07-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于数据处理的车辆碳排放智能监测方法在说明书摘要公布了:本发明涉及碳排放分析监测技术领域,具体涉及一种基于数据处理的车辆碳排放智能监测方法及系统。该方法包括:获取线性稳态排放模型;在当前测试周期中采集测试车辆的发动机转速、发动机负荷和进气压力,进而获取转速直线、负荷直线和进气压力直线,并得到整体延展斜率;将当前测试周期内各时刻的发动机转速、发动机负荷和进气压力映射到直角坐标系中,并获取包裹所有数据点的凸包;获取延展直线,将凸包划分为两部分;接着得到第一补偿因子和第二补偿因子;基于第一和第二补偿因子获取瞬时补偿因子;基于线性稳态排放模型获取当前测试周期的碳排放量,然后利用瞬时补偿因子对碳排放量修正得到修正碳排放量。本申请能够准确监测车辆碳排放量。
本发明授权基于数据处理的车辆碳排放智能监测方法在权利要求书中公布了:1.一种基于数据处理的车辆碳排放智能监测方法,其特征在于,该方法包括: 获取线性稳态排放模型;在当前测试周期中采集测试车辆的发动机转速、发动机负荷和进气压力; 基于发动机转速、发动机负荷和进气压力分别获取转速直线、负荷直线和进气压力直线;基于转速直线、负荷直线和进气压力直线的斜率获取整体延展斜率; 将当前测试周期内各时刻的发动机转速、发动机负荷和进气压力映射到二维直角坐标系中,并获取二维直角坐标系中包裹所有数据点的凸包;利用整体延展斜率和凸包的中心点获取延展直线,并将凸包划分为两部分; 根据凸包中两部分的面积和数据点数量获取第一补偿因子;根据凸包内各数据点到延展直线的垂直距离获取第二补偿因子;基于第一和第二补偿因子获取瞬时补偿因子; 将当前测试周期内的发动机转速的均值和发动机负荷的均值带入线性稳态排放模型获取当前测试周期的碳排放量;利用瞬时补偿因子对当前测试周期的碳排放量修正得到修正碳排放量; 所述线性稳态排放模型为:E=a×RPM+b×L+c, 其中,E为碳排放量,RPM为发动机转速,L为发动机负荷;a,b,c为通过试验数据拟合得到的模型参数; 所述根据凸包中两部分的面积和数据点数量获取第一补偿因子,包括: 求取凸包划分的两部分中面积小于或者等于另一部分面积的部分,记为面积第一部分,则另一部分记为面积第二部分,面积第一部分和面积第二部分的面积比值为面积特征;求取凸包划分的两部分中数据点数量小于或者等于另一部分中的数据点数量的部分,记为数据点数量第一部分,则另一部分记为数据点数量第二部分,数据点数量第一部分和数据点数量第二部分的数据点数量的比值为数据点数量特征;利用以自然常数为底的指数函数对第一预设值与面积特征的差值进行负相关映射,得到第一映射结果;利用以自然常数为底的指数函数对第一预设值与数据点数量特征的差值进行负相关映射,得到第二映射结果;对第一和第二映射结果进行加权求和得到第一补偿因子; 所述根据凸包内各数据点到延展直线的垂直距离获取第二补偿因子,包括: 获取各数据点到延展直线的垂直距离的方差并归一化得到第二补偿因子; 所述基于第一和第二补偿因子获取瞬时补偿因子,包括:计算第一预设值与第一补偿因子的差值,并求取所述差值与第二补偿因子的均值得到瞬时补偿因子。
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