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龙图腾网获悉蓝箭航天空间科技股份有限公司申请的专利一种航天运载器的概率载荷设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120541969B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511037594.8，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种航天运载器的概率载荷设计方法是由郝赓;戴政;周遇仁;陈欣;邱靖宇;张振涛;刘建;马苏宏;孔凡茂;彭嗣鹏设计研发完成，并于2025-07-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航天运载器的概率载荷设计方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种航天运载器的概率载荷设计方法，包括：步骤一，采集单一风场的历史实测高空的风数据作为输入，根据风数据生成准实时风修正弹道；步骤二，采用基于加速度反馈的主动减载控制方案，获得主动减载控制律；步骤三，基于准实时风修正弹道进行六自由度蒙特卡洛打靶飞行仿真，仿真中加入主动减载控制律，计算每个秒点对应航天运载器各个部段的静载荷，获得每个站点的轴力、剪力和弯矩载荷；步骤四，将静载荷映射到若干航天运载器飞行高度层，统计在不同飞行高度下的载荷概率分布，得到该单一风场条件下沿航天运载器轴向各站点的载荷包络。该方法实现多学科协同优化，在保证可靠性的同时降低设计裕度。

本发明授权一种航天运载器的概率载荷设计方法在权利要求书中公布了：1.一种航天运载器的概率载荷设计方法，其特征在于，包括： 步骤一，采集单一风场的历史实测高空的风数据作为输入，根据风数据生成准实时风修正弹道；所述步骤一还包括：基于历史实测高空风数据以最小气动攻角为目标求解弹道运动方程，其中在求解弹道运动方程过程中，在跨音速段和最大动压区使航天运载器纵轴与空速矢量一致，同时满足入轨条件约束； 步骤二，采用基于加速度反馈的主动减载控制方案，获得主动减载控制律，实现横法向加速度有效控制； 步骤三，基于所述步骤一中实测风设计的准实时风修正弹道进行六自由度蒙特卡洛打靶飞行仿真，仿真中加入所述步骤二中设计的主动减载控制律，计算每个秒点对应航天运载器各个部段的静载荷，获得每个站点的轴力、剪力和弯矩载荷； 步骤四，将所述步骤三获得的每个秒点航天运载器对应各个部段的静载荷，根据航天运载器飞行时的秒点和飞行高度的关系，映射到若干航天运载器飞行高度层，统计在不同飞行高度下的载荷概率分布，得到所述单一风场条件下沿航天运载器轴向各站点的载荷包络，按照载荷包络进行航天运载器的设计。

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