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龙图腾网获悉华侨大学申请的专利一种采用双层重力灌注桩的地铁抗浮抗震结构及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120520283B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511021383.5，技术领域涉及：E02D31/12；该发明授权一种采用双层重力灌注桩的地铁抗浮抗震结构及施工方法是由杨洋;郭翔宇;蔡奇鹏;张敬华;刘永淼;李正卫;孙会彬;陈梁设计研发完成，并于2025-07-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种采用双层重力灌注桩的地铁抗浮抗震结构及施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种采用双层重力灌注桩的地铁抗浮抗震结构及施工方法。所述抗浮抗震结构包括车站结构底板、安装在车站结构底板下方的双层重力灌注桩、设置在桩顶的配重块。配重块覆盖有混凝土封底。双层重力灌注桩包括内桩管、外桩管和封顶板；内桩管套设于外桩管内；封顶板将内桩管与外桩管之间的空间封闭为独立腔体。在灌注前独立腔体内填充有高膨胀气体；在灌注时内桩管内灌注有内层热熔液，独立腔体打开并灌注有外层热熔液。外桩管上间隔设置有若干孔洞；孔洞封堵有变形片；变形片具有塑性变形能力，且熔点低于外层热熔液的灌注温度。所述抗浮抗震结构及施工方法通过融合机械锚固与重力配重，有效提高了地铁车站结构的抗震及抗浮性能。

本发明授权一种采用双层重力灌注桩的地铁抗浮抗震结构及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种采用双层重力灌注桩的地铁抗浮抗震结构，包括车站结构底板、双层重力灌注桩和配重块；所述车站结构底板沿厚度方向贯穿设置有若干施工孔；所述施工孔下方钻设有若干桩孔；所述双层重力灌注桩安装在所述桩孔内；所述配重块设置在所述双层重力灌注桩的顶部；其特征在于： 所述双层重力灌注桩包括内桩管、外桩管和封顶板；所述内桩管套设于所述外桩管内，以形成双层结构；所述封顶板设置在所述内桩管与外桩管之间，用于将所述内桩管与外桩管之间位于封顶板以下的空间封闭为独立腔体； 在所述双层重力灌注桩的灌注工序前，所述独立腔体内填充有高膨胀气体；在灌注工序中，所述内桩管内灌注有内层热熔液；所述独立腔体顶部被打开，并灌注有外层热熔液； 所述外桩管的管壁上间隔设置有若干孔洞；位于车站结构底板下方的所述孔洞封堵有变形片；所述变形片具有塑性变形能力；所述变形片的熔点低于所述外层热熔液的灌注温度。

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