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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利电机壳体、电机电控总成、电驱系统以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120414976B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510909728.4，技术领域涉及：H02K5/04；该发明授权电机壳体、电机电控总成、电驱系统以及车辆是由彭旺;汪攀辉;吕书军;周素泉;刘美忠设计研发完成，并于2025-07-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本电机壳体、电机电控总成、电驱系统以及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种电机壳体、电机电控总成、电驱系统以及车辆，电机壳体包括壳主体和散热部。其中，壳主体用以供电机装设，壳主体内设有液冷腔、第一过液口和第二过液口，第一过液口和第二过液口均与液冷腔连通，液冷腔用以供冷却液流经。散热部连接壳主体，且设于液冷腔，以改变冷却液的流动方向。本申请旨在延长冷却液的流动路径，以使得电机壳体能够对电机散热得较为充分。

本发明授权电机壳体、电机电控总成、电驱系统以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电机壳体，其特征在于，包括： 壳主体，用以供电机装设，所述壳主体内设有液冷腔、第一过液口和第二过液口，所述第一过液口和所述第二过液口均与所述液冷腔连通，所述液冷腔用以供冷却液流经；以及 散热部，连接所述壳主体，且设于所述液冷腔，以改变所述冷却液的流动方向； 在所述壳主体的轴向上，所述液冷腔的腔壁包括相对设置的第一腔壁和第二腔壁，所述散热部包括第一导流部和第二导流部，所述第一导流部连接所述第一腔壁，且与所述第二腔壁呈间隔设置，所述第二导流部连接所述第二腔壁，且与所述第一腔壁呈间隔设置，在所述壳主体的周向上，所述第一导流部与所述第二导流部间隔设置； 所述散热部还包括设于所述第一腔壁和所述第二腔壁之间的第三导流部，所述第三导流部用以引导所述冷却液沿所述壳主体的周向流动，所述第一导流部靠近所述第二腔壁的一端连接所述第三导流部，在所述壳主体的周向上，所述第三导流部至少超出所述第一导流部的一侧； 所述散热部还包括设于所述第一腔壁和所述第二腔壁之间的第四导流部，所述第四导流部用以引导所述冷却液沿所述壳主体的周向流动，所述第二导流部靠近所述第一腔壁的一端连接所述第四导流部，在所述壳主体的周向上，所述第四导流部至少超出所述第二导流部的一侧； 在所述壳主体的轴向上，所述第三导流部至少与一所述第四导流部面对面设置。

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