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龙图腾网获悉中车株洲电力机车有限公司申请的专利一种模块化工程车转向架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119975438B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510092702.5，技术领域涉及：B61F5/50；该发明授权一种模块化工程车转向架是由刘金菊;孔媛媛;刘欢;谭本旭;丁艳辉;李燕慧;李继优;黄晓青;李振华;李冠军;丁长权;伍玉刚;周立秋;陈姝枚;廖志伟;曾艳梅;沈龙江;贺世忠;肖泽桦;邓小星;张鹏;付本庆;谷祥帅;张树勋;唐雨舟;张浩设计研发完成，并于2025-01-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种模块化工程车转向架在说明书摘要公布了：本发明公开了一种模块化工程车转向架，其包括构架模块、齿轮箱安装模块、轮对模块，构架模块包括侧梁体和用于连接两根侧梁体的横梁，侧梁体切分成：主体结构、位于主体结构中部上表面的二系簧安装块、位于主体结构中部侧面的受流器安装块及位于主体结构端部的附属装置安装块，二系簧安装块根据不同项目需求配置多块，在转向架装配时，侧梁体的主体结构、二系簧安装块、受流器安装块及附属装置安装块装配成一体；横梁上设置通用的齿轮箱吊杆安装座；横梁与侧梁体采用结构解耦设计，且横梁与侧梁焊接成整体。本发明可实现同一构架模块满足不同项目安装不同外部设备需求，提高了工程车转向架构架的通用率，降低了试验成本。

本发明授权一种模块化工程车转向架在权利要求书中公布了：1.一种模块化工程车转向架，包括构架模块3、齿轮箱安装模块2、轮对模块1，其特征在于： 所述构架模块3包括两根并列设置的侧梁体4和用于连接两根侧梁体的横梁5，所述侧梁体在生产时切分成：主体结构6、位于所述主体结构中部上表面的二系簧安装块9、位于所述主体结构中部侧面的受流器安装块7及位于所述主体结构端部的附属装置安装块8，所述二系簧安装块根据不同项目需求配置多块，在转向架装配时，所述侧梁体的主体结构6、二系簧安装块9、受流器安装块7及附属装置安装块8装配成一体；所述横梁上设置通用的齿轮箱吊杆安装座14；所述横梁与所述侧梁体采用结构解耦设计，且所述横梁与所述侧梁焊接成整体； 所述轮对模块1包括车轴17和车轮16，所述车轮、车轴的强度按照需适应平台的轴重上限进行计算，且所述车轮在生产时先采用相同的模块制成车轮半成品，装配时再单独切分出不同项目所需的踏面18，所述车轴切分为轴身21、装配在轴身两端的轴承座及轮座模块22、装配在轴身与轴承座及轮座模块之间的齿轮座模块23，所述轴身为固定模块，适用于平台中各个具体项目，所述轴承座及轮座模块22为可选模块，在所述车轴轴身的两端分别设置一个，两个所述轴承座及轮座模块的轮座中心距设置为1532-1541mm之间，所述齿轮座模块根据不同的齿轮箱结构进行灵活设计。

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