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龙图腾网获悉清华大学申请的专利一种氨柴双燃料发动机燃烧控制系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119914424B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411941048.2，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权一种氨柴双燃料发动机燃烧控制系统及方法是由陈清楚;王志;刘奕;齐运亮;林哲龙;孙其旸设计研发完成，并于2024-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种氨柴双燃料发动机燃烧控制系统及方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种氨柴双燃料发动机燃烧控制系统及方法，涉及发动机技术领域。控制系统包括发动机、供氨装置、控制装置和柴油供给装置，发动机的气缸盖设置有柴油电控喷嘴，发动机的进气阀门与进气管连通。供氨装置包括氨气瓶、氨管路和气氨喷嘴，控制装置用于通过控制气氨喷嘴的氨燃料喷射量以及柴油电控喷嘴的柴油喷射量来调节氨的能量替代率，并控制柴油电控喷嘴在不同的氨能替代率情况下，采用不同的喷射方式。采用整体过量空气系数为1.0的控制策略，以降低尾气中的氮氧化物和颗粒物排放，根据不同氨能量替代率采用不同的喷射方式，在不同氨能量替代率下达到最优的缸内燃烧效果，提高了发动机的功率，降低氮氧化物和颗粒物排放的量，实现了发动机高效、稳定燃烧。

本发明授权一种氨柴双燃料发动机燃烧控制系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种氨柴双燃料发动机燃烧控制系统，其特征在于，包括： 发动机10，所述发动机10的气缸盖设置有柴油电控喷嘴11，所述发动机10的进气阀门与进气管12连通，所述发动机10的高压油轨压力大于或等于1400bar； 供氨装置20，包括氨气瓶21、氨管路22和气氨喷嘴23，所述柴油电控喷嘴11通过所述氨管路22与所述氨气瓶21的出口连通，所述气氨喷嘴23设置于所述进气管12，所述气氨喷嘴23用于向所述进气管12内喷射氨气，所述气氨喷嘴23的喷射压力大于或等于5bar，且小于或等于7bar； 控制装置30，所述控制装置30与所述气氨喷嘴23以及所述柴油电控喷嘴11电连接，所述控制装置30用于通过控制所述气氨喷嘴23的氨气喷射量以及所述柴油电控喷嘴11的柴油喷射量来调节氨的能量替代率，并控制所述柴油电控喷嘴11在不同的氨能替代率情况下，采用不同的喷射方式； 柴油供给装置40，所述柴油供给装置40与所述柴油电控喷嘴11连通，所述柴油供给装置40用于向所述柴油电控喷嘴11输送柴油。

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