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龙图腾网获悉中国十七冶集团有限公司申请的专利一种大跨度钢结构高空通道空中架设方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119860099B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510131120.3，技术领域涉及：E04G21/14；该发明授权一种大跨度钢结构高空通道空中架设方法是由姚磊;潘江城;胡萍设计研发完成，并于2025-02-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种大跨度钢结构高空通道空中架设方法在说明书摘要公布了：本发明属于建筑施工领域，具体为一种大跨度钢结构高空通道空中架设方法。本发明通过采用在预留通道洞口内安装支撑模块的施工方式实现中段模块于空中调整姿态完成上行动作，顺利通过两个支撑模块，通过后再经过竖向下行放置于两个支撑模块之间，通过支撑模块和组装模块组对实现精准安装，用来解决现象技术竖向吊装无法有效实现空中组装。同时在地面上设置辅助牵引组件，用于辅助吊架始终处于平稳状态，其次确保中段模块在上行过程中处于一定刚度的效果，防止偏摆问题的出现，能够确保中段模块经组装模块和支撑模块的精准施工。

本发明授权一种大跨度钢结构高空通道空中架设方法在权利要求书中公布了：1.一种大跨度钢结构高空通道空中架设方法，其特征在于，架设步骤如下： 步骤一：洞口支撑安装： 在建筑通道洞口处安装支撑模块，支撑模块包括上弦杆和下弦杆，上弦杆通过锚栓固定在上层楼板上，下弦杆通过锚栓固定在下层楼板上，上弦杆和下弦杆之间安装有腹斜杆，支撑模块的一端外漏建筑通道洞口的长度为30-50cm，且外漏的一端端部设置有斜向下设置的支撑体； 步骤二：吊架组装 在吊装设备的底部通过起吊绳和吊架，吊架上安装有驱动轮组件，驱动轮组件设置有四个，两两一组，两组为前后分布，四个驱动轮组件分别位于吊架的两端靠近侧部位置处，位于吊架同一侧的两个驱动轮组件中共同驱动一条钢丝绳； 每个驱动轮组件均包括驱动轮和压紧轮、驱动电机，驱动电机安装于吊架上且用于驱动驱动轮转动，压紧轮位于驱动轮的顶部用于压紧二者之间的钢丝绳，钢丝绳的两端均连接有连接架，连接架用于连接在空中通道的顶部； 步骤三：中段模块组装 中段模块在地面上经胎架完成组装，且两端均设置有组装模块，组装模块和支撑模块位置对应； 将连接架安装在中段模块的顶部； 步骤四：空中通道组装 吊装设备经起吊绳和吊钩带动吊架上行，将中段模块和组装模块一同上行，上行至一半高程后，驱动电机带动各自的驱动轮转动，且所有的驱动轮转动方向一致，驱动轮和压紧轮调整钢丝绳两端和吊架的距离，完成中段模块的倾斜调整，当调整至组装模块于地面上的投影位于两个支撑模块于地面上的投影之间的区域内为止； 吊架继续上行，当上行至底部的组装模块的高度大于支撑模块的高度后； 驱动电机带动各自的驱动轮反向转动，且所有的驱动轮转动方向一致，驱动轮和压紧轮反向调整钢丝绳两端和吊架的距离，完成中段模块的水平调整； 水平调整完成后，吊架下行，竖向平稳下放中段模块和组装模块于两个支撑模块之间，通过组装模块和支撑模块组装完成得到空中通道。

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