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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七〇四研究所申请的专利一种船用中间轴承低转速主动供油系统及供油方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119844490B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510269877.9，技术领域涉及：F16C33/10；该发明授权一种船用中间轴承低转速主动供油系统及供油方法是由秦鑫;周凯峰;黄敏;曹建萍;张俊武设计研发完成，并于2025-03-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船用中间轴承低转速主动供油系统及供油方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种船用中间轴承低转速主动供油系统及供油方法，属于船舶建造技术领域，主动供油系统包括中间轴承、油泵、电控箱；中间轴承包括轴承座、轴承盖、轴瓦；轴瓦具有润滑槽；轴承盖顶点设有注油口，注油口与润滑槽相通；轴承座内设置油池；轴承座上设有出油口，出油口与油池相通；油泵的进油口通过第一管路与出油口相连，油泵的出油口通过第二管路与注油口相连；油泵通过电源线与电控箱相连；电控箱识别到中间轴转速低于预定转速时，油泵抽取油池内的润滑油，并送至注油口，润滑油由注油口流到润滑槽内形成轴瓦与中间轴轴颈之间的油膜。本发明弥补了中间轴低速甩油盘供油不足的缺点，并能实时反馈中间轴承的温度和油池液位，具有报警功能。

本发明授权一种船用中间轴承低转速主动供油系统及供油方法在权利要求书中公布了：1.一种船用中间轴承低转速主动供油系统，其特征在于，所述主动供油系统包括中间轴承1、油泵2、电控箱3； 所述中间轴承1包括轴承座1.1、轴承盖1.2、轴瓦；所述轴承盖1.2安装在所述轴承座1.1上，所述轴瓦安装在所述轴承座1.1和轴承盖1.2内，用于与中间轴接触，所述轴瓦具有润滑槽；所述轴承盖1.2顶点设有注油口4，所述注油口4与所述润滑槽相通；所述轴承座1.1内设置油池；所述轴承座1.1上设有出油口5，所述出油口5与所述油池相通； 所述油泵2安装在所述轴承座1.1上，所述油泵2的进油口通过第一管路与所述出油口5相连，所述油泵2的出油口通过第二管路与所述注油口4相连；所述油泵2通过电源线与所述电控箱3相连； 所述电控箱3识别到中间轴转速低于预定转速时，控制所述油泵2启动，所述油泵2通过所述第一管路抽取所述油池内的润滑油，并通过所述第二管路将所述润滑油送至所述注油口4，所述润滑油由所述注油口4流到所述润滑槽内形成所述轴瓦与所述中间轴轴颈之间的油膜。

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