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龙图腾网获悉铁科轨道科技(广东)有限公司申请的专利一种交直流双电源切换装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119834438B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510024346.3，技术领域涉及：H02J9/06；该发明授权一种交直流双电源切换装置是由黄洁萍;贾龙设计研发完成，并于2025-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种交直流双电源切换装置在说明书摘要公布了：本发明涉及交直流电流切换领域，其公开了一种交直流双电源切换装置，包括交流电源与直流电源，交流电源包括电动机与发电机，两者之间通过连接模组连接，发电机的输出轴上设置有蓄能飞轮，安装架上设置有刹车器，正常使用时，电动机通过连接模组驱使发电机运行，发电机产生的交流电为地铁设备供电，当交流电源正常中断供电时，刹车器同时制停蓄能飞轮，直流电源包括蓄电池，交流电源与直流电源呈并联关系，开关模组包括分别串联设置在两个并联支路上的开关一与开关二，当交流电源异常断电时，刹车器不启动，连接模组被电动机与发电机之间的转速差驱使，与开关模组配合，实现交流电源与直流电源之间的自动带电切换。

本发明授权一种交直流双电源切换装置在权利要求书中公布了：1.一种交直流双电源切换装置，包括交流电源与直流电源，其特征在于，还包括安装架，安装架上安装有连接模组200与开关模组300； 交流电源包括电动机100与发电机101且两者之间通过连接模组200实现连接，发电机101的输出轴上设置有蓄能飞轮102，安装架上设置有刹车器103，正常使用时，电动机100通过连接模组200驱使发电机101运行，发电机101产生的交流电为地铁设备供电，当交流电源正常中断供电时，刹车器103同时制停蓄能飞轮102； 直流电源包括蓄电池104，交流电源与直流电源呈并联关系，开关模组300包括分别串联设置在两个并联支路上的开关一与开关二，当交流电源异常断电时，刹车器103不启动，连接模组200被电动机100与发电机101之间的转速差驱使，与开关模组300配合，实现交流电源与直流电源之间的自动带电切换； 开关模组300包括侧触杆，侧触杆设置有两个并分别为侧触杆一304与侧触杆二306； 两个侧触杆之间设置有中支架301，中支架301的两侧分别设置有左触杆302与右触杆303，左触杆302能够与侧触杆一304发生接触并且两者构成了对应交流电源的开关一，右触杆303能够与侧触杆二306发生接触并且两者构成了对应直流电源的开关二； 当中支架301处于两个侧触杆之间的中间位置处时，开关一与开关二均闭合； 连接模组200包括连轴一201与连轴二202，并且两者同轴； 连轴一201的输入端与电动机100连接、输出端同轴安装有罩壳203，连轴二202的输入端同轴伸入罩壳203内并安装有旋转盘205、输出端与发电机101连接； 罩壳203的外圆面沿径向开设有滑孔，滑孔内滑动安装有滑杆206，旋转盘205的外圆面设置有凸起2051与凹槽2052以及位于两者之间的弧面，电动机100运行驱使罩壳203发生旋转时的旋向为旋向一，凸起2051位于凹槽2052沿旋向一的前方，初始时，滑杆206位于凸起2051与凹槽2052之间，且滑杆206与凸起2051接触； 罩壳203的封闭端延伸有导杆，导杆上滑动连接有推架207； 推架207上设置有斜面一，滑杆206背离罩壳203轴心线的一端设置有斜面二，斜面一与斜面二贴合，推架207与中支架301连接，开关一位于中支架301朝向连轴一201的一侧。

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