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龙图腾网获悉广州市恒盛建设集团有限公司;广州建筑股份有限公司申请的专利一种综合交通枢纽换乘通道遇箱涵保护的施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119663903B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510011376.0，技术领域涉及：E02D31/00；该发明授权一种综合交通枢纽换乘通道遇箱涵保护的施工方法是由彭莉;刘建军;李明;赵堂源;张文鹏;杨金蕊;刘晋;王伟鸿;刘斌尧;谢求红设计研发完成，并于2025-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种综合交通枢纽换乘通道遇箱涵保护的施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种综合交通枢纽换乘通道遇箱涵保护的施工方法，所述施工方法包括换乘通道二期基坑支护施工、换乘通道二期基坑底砂层及排水箱涵下方两侧土体进行加固、排水箱涵保护施工、土方开挖，换乘通道二期施工、换乘通道一、二期接口的围蔽施工、换乘通道一二期接口的开凿施工、换乘通道一二期接口施工，贯通换乘通道。本发明的施工方法对换乘通道二期基坑底砂层及排水箱涵下方两侧土体进行加固，在第一道混凝土基坑水平内支撑上设置悬吊杆，利用悬吊杆保护排水箱涵，在第二道混凝土基坑水平内支撑上横置防护槽钢，防护槽钢从排水箱涵底穿过，设置防护槽钢托住排水箱涵，可以保证土方开挖时不下沉，通过本发明的施工方法解决换乘通道二期基坑砂层地质难以加固的难题。

本发明授权一种综合交通枢纽换乘通道遇箱涵保护的施工方法在权利要求书中公布了：1.一种综合交通枢纽换乘通道遇箱涵保护的施工方法，其特征在于：该综合交通枢纽换乘通道一期、换乘通道二期的贯通实施，所述施工方法包括以下过程： 步骤1换乘通道二期基坑支护施工：排水箱涵横跨换乘通道二期基坑，换乘通道二期基坑的两侧分别与地铁站通道口、换乘通道一期紧邻，换乘通道二期基坑的另外两侧均分别施工有钻孔灌注桩和双管旋喷桩，钻孔灌注桩和双管旋喷桩穿过换乘通道二期基坑底砂层； 步骤2加固施工：排水箱涵下方两侧土体靠钻孔灌注桩边，对换乘通道二期基坑底砂层及排水箱涵下方两侧土体进行加固施工，分三次土体加固，第一次加固：先从原地面竖直钻孔，钻孔注浆以便加固换乘通道二期基坑底砂层，稳固基底土壤；第二次加固：从紧邻的换乘通道一期方向进行钻孔，钻孔采用钢花管对钻孔注浆，稳固排水箱涵下的土壤；第三次加固：在两侧钻孔灌注桩之间开孔锚固，斜向钻孔，采用中空锚杆斜向钻孔注浆；所述排水箱涵下方两侧土体第三次加固采用中空锚杆注浆和砼挡墙连接位于排水箱涵的钻孔灌注桩，排水箱涵下方两侧土体按从上往下开挖，每开挖一层就立即采用中空锚杆并按梅花型布置注浆加固，再将钢筋网挂在中空锚杆上，然后在钢筋网上喷射浆液，再安装若干层水平格栅钢架，安装好若干层水平格栅钢架之后，最后喷射混凝土以形成砼挡墙； 步骤3排水箱涵保护施工：制作凹型结构的止水钢板，在止水钢板的两边焊接角钢U型卡扣，止水钢板通过两边的角钢U型卡扣与排水箱涵的侧墙固定，止水钢板安装固定完成后砌筑砖墙封堵以实现排水箱涵两端的封堵，同步进行排水箱涵两侧的土方开挖，在第一道混凝土基坑水平内支撑上设置悬吊杆，利用悬吊杆吊起排水箱涵以便保护排水箱涵，在第二道混凝土基坑水平内支撑上横置防护槽钢，所述防护槽钢从排水箱涵底穿过并托住排水箱涵； 步骤4继续进行排水箱涵底的土方开挖，换乘通道二期施工； 步骤5换乘通道一、二期接驳口的围蔽施工：换乘通道一、二期的电力管线迁改、挡水墙、临时围蔽结构均在夜间施工，所述围蔽结构包括围蔽基础、围蔽板、围蔽固定件，所述围蔽基础的上端形成有深凹槽，所述围蔽板的底部形成有围蔽脚，所述围蔽板底部的围蔽脚嵌入到深凹槽内并通过围蔽固定件固定，再用砂浆填满围蔽基础的深凹槽； 步骤6换乘通道一、二期接驳口的开凿施工：拆除侧墙，换乘通道一期、换乘通道二期分别进行拆除； 步骤7换乘通道一、二期接驳口施工； 步骤8换乘通道一、二期的贯通。

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