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龙图腾网获悉安徽江淮汽车集团股份有限公司申请的专利一种基于固定时段的燃料电池汽车能量管理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119590289B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411872846.4，技术领域涉及：B60L58/40；该发明授权一种基于固定时段的燃料电池汽车能量管理方法是由江伟;王家恒;张扬;蔡文杰;王祥;彭新齐;于林燕;潘亦尧;孙远设计研发完成，并于2024-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于固定时段的燃料电池汽车能量管理方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于固定时段的燃料电池汽车能量管理方法，包括：整车启动后，根据动力电池SOC和当前工况确定是否启动燃料电池系统；燃料电池系统启动后，依据固定时间段的能量消耗来确定燃料电池系统的输出功率。本发明的基于固定时段的燃料电池汽车能量管理方法，提供一种简单高效的能量管理策略，通过添加燃料电池系统启停策略以及输出功率修正系数来优化基于固定时间段的能量管理策略，通过优化燃料电池系统的输出功率计算方法，将动力电池的维持在启动时的值，避免不必要的充电，提升系统的经济性，同时还减少了对燃料电池的变载，延长了燃料电池的寿命，在保证燃料电池寿命的基础上，实现更高效的能量管理。

本发明授权一种基于固定时段的燃料电池汽车能量管理方法在权利要求书中公布了：1.一种基于固定时段的燃料电池汽车能量管理方法，其特征在于，包括： 整车启动后，根据动力电池SOC和当前工况确定是否启动燃料电池系统； 燃料电池系统启动后，依据固定时间段的能量消耗来确定燃料电池系统的输出功率， 所述燃料电池系统启动后，依据固定时间段的能量消耗来确定燃料电池系统的输出功率，具体包括： 计算前一个时间段的整车平均消耗功率，并根据前一个时间段的整车平均消耗功率与怠速功率的比较结果，计算初始需求功率；基于燃料电池输出功率修正系数和电量差值修正系数对初始需求功率进行优化，得到优化后的需求功率；根据优化后的需求功率与上一个时间段燃料电池系统的输出功率的比较结果，确定燃料电池系统当前时间段的输出功率， 所述燃料电池系统启动后，依据固定时间段的能量消耗来确定燃料电池系统的输出功率，具体包括： 步骤S21、启动：记录下燃料电池系统启动时刻的动力电池初始SOC值SOCStart，然后进入步骤S22； 步骤S22、功率计算：计算前一个时间段的整车平均消耗功率PVt-1，然后进入步骤S23； 步骤S23、根据前一个时间段的整车平均消耗功率PVt-1与怠速功率P0的比较结果，计算初始需求功率PReq1：将前一个时间段的整车平均消耗功率PVt-1与怠速功率P0的大小进行比较，初始需求功率PReq1为两者之中的较大值，然后进入步骤S24； 步骤S24、计算电量差：利用初始电量SOCStart减去当前电量SOC得到当前SOC与初始SOC的差值SOCDiff，若SOCDiff0，则通过以下公式计算优化后的需求功率PReq2：PReq2＝PReq1·α·β，其中，α、β表示修正系数，α与初始需求功率PReq1负相关，β与当前SOC与初始SOC的差值SOCDiff正相关，随后进入步骤S25；否则燃料电池系统当前时间段输功率PNt为初始需求功率PReq1，返回步骤S22； 步骤S25、功率比较：根据优化后的需求功率PReq2与上一个时间段燃料电池系统的输出功率PNt-1的比较结果，确定燃料电池系统当前时间段的输出功率：若PReq2PNt-1，则燃料电池系统当前时间段的输出功率为PNt-1，然后返回步骤S22；否则，燃料电池系统当前时间段的输出功率为PReq2，然后返回步骤S22。

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