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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司申请的专利铁路主要货运通道日计划自动编制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119539317B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411363393.2，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权铁路主要货运通道日计划自动编制方法是由陈亚茹;张惟皎;张红斌;王斌;洪鑫;孔庆玮;周利萍;罗常津;金福才;温斌宾;白改萍设计研发完成，并于2024-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本铁路主要货运通道日计划自动编制方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种铁路主要货运通道日计划自动编制方法。该自动编制方法包括：基于货流预测车流，在假设条件下基于所预测的车流获得所述货物列车开行方案；以及基于包括车站作业时间、区间运行时间的基本图参数确定所述具体列车开行时刻。本发明通过基于车流获得货物列车开行方案以及基于基本图参数确定具体列车开行时刻，从而可以实现铁路主要货运通道日计划的自动编制，提高了计划编制效率并提升了计划质量。

本发明授权铁路主要货运通道日计划自动编制方法在权利要求书中公布了：1.一种用于铁路主要货运通道日计划的自动编制方法，所述日计划包括货物列车开行方案和具体列车开行时刻，其特征在于，包括： 基于货流预测车流，在假设条件下基于所预测的车流获得所述货物列车开行方案；以及 基于包括车站作业时间、区间运行时间的基本图参数确定所述具体列车开行时刻； 其中，所述假设条件包括：只考虑单条铁路主要货运通道及其衔接的线路构成的区域路网，跨线列车车流经由最近的跨线站上线运行，装卸车站相同车流整列成组装车的编组辆数固定，跨线开行列车不占用上下线站的车站装卸能力以及车流推算的结果误差在阈值范围内，并且 基于所预测的车流获得所述货物列车开行方案包括： 将开行列车分为本线开行列车和跨线开行列车，以及 基于包括本线开行列车奖励系数、本线开行列车列数、本线开行列车单列固定编组辆数、跨线开行列车奖励系数、跨线开行列车列数、跨线开行列车单列固定编组辆数的参数，构建目标函数表示开行列车数量最多的第一阶段模型，从而基于所预测的车流求解得到货物列车开行方案， 其中，所述第一阶段模型的约束条件包括：货运通道车流构成约束，预测车流输送约束，本线开行列车运输量约束，跨线开行列车运输量约束，本线装车站装车能力约束，连接线路装车站装车能力约束，本线卸车能力约束，连接线路卸车能力约束，编组辆数限制，通道能力约束以及机车约束。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司，其通讯地址为：100081 北京市海淀区大柳树路2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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