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龙图腾网获悉卡斯柯信号有限公司申请的专利基于影子模式的列车时刻表匹配方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119459822B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411221297.4，技术领域涉及：B61L27/10；该发明授权基于影子模式的列车时刻表匹配方法、装置、设备及介质是由周公建;王胜;刘峰博;张文辉;裴嘉欣设计研发完成，并于2024-09-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于影子模式的列车时刻表匹配方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于影子模式的列车时刻表匹配方法、装置、设备及介质，该方法首先创建一个影子模式运行系统，然后通过影子模式运行系统实时从在线系统获取列车并进行同步跟踪，最后通过辅助自动配合算法叠加人工调整快速完成影子模式中列车自动匹配当日时刻表方案，并同步作用到在线系统中。与现有技术相比，本发明具有减少了对在线列车的运行影响等优点。

本发明授权基于影子模式的列车时刻表匹配方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种基于影子模式的列车时刻表匹配方法，其特征在于，该方法首先创建一个影子模式运行系统，然后通过影子模式运行系统实时从在线系统获取列车并进行同步跟踪，最后通过辅助自动配合算法叠加人工调整快速完成影子模式中列车自动匹配当日时刻表方案，并同步作用到在线系统中； 该方法具体包括以下步骤： 步骤S1，构建与在线列车监控系统的接口，复制一个与在线系统保持一致的全线列车影子模式运行系统，实现全线列车在影子模式运行系统的实际跟踪运行； 步骤S2，影子模式运行系统采用列车自动车次匹配算法，完成在线实际运行列车与最新的时刻表中计划列车之间的关联； 步骤S3，影子模式运行系统提供调度员调整实际列车与时刻表车次匹配手段，允许人工修改自动匹配的结果，直至全线列车在影子模式中按照后续时刻表模式进行运行； 步骤S4，将影子模式运行系统的线路拓扑图中列车与时刻表的匹配关系一键复制到在线系统中，在线系统切换到新的运行图并根据影子模式中的实际列车与运行图的匹配关系进行修改与运行，系统恢复正常； 所述步骤S2具体包括以下步骤： 步骤S21、根据加载的时刻表信息，结合影子模式的站场图上列车的位置信息，以折返轨附近的列车为基础，按照实际列车位置与时刻表相应折返点时间误差最小为原则，自动完成实际列车与时刻表对应车次的自动匹配； 步骤S22、根据时刻表列车的车次排序，以折返轨自动匹配的车次为基础并根据实际列车的先后顺序，结合时刻表中的列车先后顺序，依次完成后续列车的自动一一对应的实际列车与时刻表计划列车之间的匹配关系； 步骤S23、在影子模式的站场图中，根据列车实际运行的位置，结合时刻表，模拟列车自动折返换号的运行逻辑，并模拟列车自动根据位置变更车次信息，自动完成车次自动折返换号。

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