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龙图腾网获悉西北工业大学;中国船舶集团有限公司第七0三研究所申请的专利一种应用于涡轮叶片的球缺多孔泡沫肋层板冷却结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119435145B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411590526.X，技术领域涉及：F01D5/18；该发明授权一种应用于涡轮叶片的球缺多孔泡沫肋层板冷却结构是由孔德海;毕然;刘存良;郭涛;牛夕莹设计研发完成，并于2024-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种应用于涡轮叶片的球缺多孔泡沫肋层板冷却结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种应用于涡轮叶片的球缺多孔泡沫肋层板冷却结构，包括多个冷却单元，以一个冷却单元为中心，向其四周任意方向串联多个冷却单元，以形成球缺多孔泡沫肋层板冷却结构；其中，一个冷却单元具体包括：并列且间隔设置的一冲击孔板和一气膜孔板；一个冲击孔，设置于冲击板的中心位置；四个气膜孔通道，设置于气膜孔板的四个顶点处；四个扰流柱，连接设置于冲击孔板和气膜孔板之间，且均匀环绕设置在冲击孔的四周；其中，扰流柱为球缺多孔泡沫肋结构；各个冲击孔、气膜孔和扰流柱均垂直于高温燃气的流向。该结构进一步提高冲击—气膜双层壁冷却技术的换热强度。

本发明授权一种应用于涡轮叶片的球缺多孔泡沫肋层板冷却结构在权利要求书中公布了：1.一种应用于涡轮叶片的球缺多孔泡沫肋层板冷却结构，其特征在于，包括多个冷却单元，以一个所述冷却单元为中心，向其四周任意方向串联多个冷却单元，以形成所述球缺多孔泡沫肋层板冷却结构； 其中，一个所述冷却单元具体包括： 并列且间隔设置的一冲击孔板2和一气膜孔板6，均为四边形板式结构，并在间隔处形成冲击通道3； 一个冲击孔1，为圆柱孔，设置于所述冲击板2的中心位置； 四个气膜孔通道7，均为14圆柱形孔，设置于所述气膜孔板6的四个顶点处； 四个扰流柱4，连接设置于所述冲击孔板2和气膜孔板6之间，且均匀环绕设置在所述冲击孔1的四周； 其中，所述扰流柱4为球缺多孔泡沫肋，其是由多个多孔单晶胞阵列形成柱形结构，每个所述多孔单晶胞的结构的加工方式为：将晶胞正方体的六个面及八个顶点均通过球体进行球缺处理，六个所述面上的球形槽I8均向正方体的中心开设柱形通道I10，六条所述柱形通道I10相互连通；八个所述顶点上的球形槽II9均相互开设柱形通道II11，所述柱形通道II11与所述柱形通道I10连通并形成内部通道网络； 各个所述冲击孔1、所述气膜孔5和所述扰流柱4均垂直于高温燃气的流向。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人西北工业大学;中国船舶集团有限公司第七0三研究所，其通讯地址为：710072 陕西省西安市友谊西路127号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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