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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;义乌吉利动力总成有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司申请的专利一种车辆进气系统、控制方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119393219B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411485022.1，技术领域涉及：F02B29/04；该发明授权一种车辆进气系统、控制方法及车辆是由陈颖超;刘相喜;赵达;谷祥盛设计研发完成，并于2024-10-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆进气系统、控制方法及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆进气系统、控制方法及车辆，该车辆进气系统包括增压器、中冷器、节气门体和进气歧管依次连通形成的第一进气通道，还包括第二进气通道，第二进气通道一端连接于所述增压器和中冷器之间，另一端连接于节气门体；温度采集模块，用于采集温度信号；控制阀，设置于第一进气通道和第二进气通道之间，用于控制第一进气通道和第二进气通道的开关。本发明通过设置第二进气通道，实现对中冷器的旁通短接，避免中冷器对进气进一步降温，提升进气歧管内气体温度。同时，本发明还通过设置控制阀，实现第一进气通道和第二进气通道的切换，如此不仅能够解决节气门体的结冰问题，还能够实现对增压器空气压缩热量的有效利用，提升车辆经济性。

本发明授权一种车辆进气系统、控制方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆进气系统，包括发动机控制模块、增压器、中冷器、节气门体和进气歧管，所述增压器、中冷器、节气门体和进气歧管依次连通形成第一进气通道，其特征在于，所述系统还包括： 第二进气通道，所述第二进气通道一端连接于所述增压器和中冷器之间，另一端连接于所述节气门体； 温度采集模块，与所述发动机控制模块连接，并用于采集温度信号；其中，所述温度信号包括进气温度信号和环境温度信号； 控制阀，与所述发动机控制模块连接，并设置于所述第一进气通道和第二进气通道之间，用于控制所述第一进气通道和第二进气通道的开关； 其中，所述发动机控制模块用于根据所述温度采集模块采集的温度信号，通过所述控制阀对所述第一进气通道和第二进气通道进行切换控制；采集发动机运行参数；其中，所述发动机运行参数包括发动机停机时的冷却液温度；将所述冷却液温度与第一预设冷却液温度阈值进行比较；当所述冷却液温度未达到第一预设冷却液温度阈值时，触发一次预设的曲通含水风险计数；当所述曲通含水风险计数达到预设次数阈值时，控制辅热装置对所述进气歧管加热。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人浙江吉利控股集团有限公司;义乌吉利动力总成有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司，其通讯地址为：310000 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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