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龙图腾网获悉中车株洲电力机车有限公司申请的专利运行方向识别电路、重联方向控制系统、机车及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119389247B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411520668.9，技术领域涉及：B61C17/12；该发明授权运行方向识别电路、重联方向控制系统、机车及控制方法是由陈奎;邢涛;张涵;王磊;孙晓涛;黄轩滔设计研发完成，并于2024-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本运行方向识别电路、重联方向控制系统、机车及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种运行方向识别电路、重联方向控制系统、机车及控制方法，所述识别电路包括第一模式选择开关、第二模式选择开关、第一继电器、第二继电器、第一连接器、第二连接器、第三连接器和第四连接器；第一模式选择开关设于第一司机室且与第一继电器和第二继电器的线圈连接，第二模式选择开关设于第二司机室且与第一继电器和第二继电器的线圈连接；第一继电器和第二继电器的常开触点的两端分别与第一连接器、第二连接器、第三连接器和第四连接器连接。本发明通过模式选择开关控制第一继电器或第二继电器得电，从而控制第一继电器或第二继电器的常开触点闭合，实现了不同运行模式下的运行方向识别。

本发明授权运行方向识别电路、重联方向控制系统、机车及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种机车运行方向识别电路，其特征在于，所述识别电路包括第一模式选择开关、第二模式选择开关、第一继电器、第二继电器、第一连接器、第二连接器、第三连接器和第四连接器；所述第一模式选择开关设于第一司机室且与所述第一继电器和第二继电器的线圈连接，所述第二模式选择开关设于第二司机室且与所述第一继电器和第二继电器的线圈连接； 所述第一连接器设于所述第一司机室的主司机操纵台侧，所述第二连接器设于所述第一司机室的副司机操纵台侧，所述第三连接器设于所述第二司机室的主司机操纵台侧，所述第四连接器设于所述第二司机室的副司机操纵台侧；所述第一连接器、第二连接器、第三连接器和第四连接器均包括第一接线端子和第二接线端子；所述第一继电器和第二继电器的常开触点的第二端均与电源连接，所述第一继电器的常开触点的第一端与第一连接器的第一接线端子、第二连接器的第二接线端子、第三连接器的第二接线端子、第四连接器的第一接线端子和网络控制系统的第一采集口连接，所述第二继电器的常开触点的第一端与第一连接器的第二接线端子、第二连接器的第一接线端子、第三连接器的第一接线端子、第四连接器的第二接线端子和网络控制系统的第二采集口连接； 机车的第一连接器、第二连接器、第三连接器和第四连接器分别与重联连接器连接，各台机车的机车运行方向识别电路之间按照编组方式通过重联线缆连接。

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