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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利重联列车的受电弓重联控制电路、方法及重联列车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119239662B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411523770.4，技术领域涉及：B61C17/00；该发明授权重联列车的受电弓重联控制电路、方法及重联列车是由张伟建;张会青;顿明真;丁俊;张豪设计研发完成，并于2024-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本重联列车的受电弓重联控制电路、方法及重联列车在说明书摘要公布了：本公开提供了一种重联列车的受电弓重联控制电路、方法及重联列车，可以应用于轨道车辆技术领域。该控制电路包括：与每个受电弓对应的受电弓升降控制按钮的第一端电连接于司机室占有继电器，第二端电连接于升降弓选开关的第一端，且升降弓继电器和升弓电磁阀串联；与位于多个重联单元中的预定列车编号处的多个受电弓对应的多个升降弓选开关的预定选择编号的选择端，以及与多个受电弓对应的多个升弓继电器，均电连接于目标重联列车线；在与任一受电弓对应的司机室占有继电器得电，受电弓升降控制按钮按下，升降弓选开关的第一端电连接于编号与预定列车编号对应的选择端的情况下，位于多个重联单元中的预定列车编号处的多个受电弓同时升弓或降弓。

本发明授权重联列车的受电弓重联控制电路、方法及重联列车在权利要求书中公布了：1.一种重联列车的受电弓重联控制电路，其中，所述重联列车包括第一重联单元和第二重联单元，所述第一重联单元和所述第二重联单元中的每个重联单元包括至少一列列车和至少两个受电弓，所述控制电路包括：与每个所述受电弓对应的受电弓升降控制按钮、升降弓选开关、升降弓继电器、升弓电磁阀和司机室占有继电器； 针对每个所述受电弓，与所述受电弓对应的受电弓升降控制按钮的第一端电连接于司机室占有继电器，所述受电弓升降控制按钮的第二端电连接于升降弓选开关的第一端，且与所述受电弓对应的升降弓继电器和升弓电磁阀串联在升弓电磁阀的供电电路中； 针对位于所述第一重联单元和所述第二重联单元中的预定列车编号处的多个受电弓，与所述多个受电弓一一对应的多个升降弓选开关的预定选择编号的选择端，均电连接于目标重联列车线，与所述多个受电弓一一对应的多个升降弓继电器，均电连接于所述目标重联列车线，其中，所述预定选择编号与所述预定列车编号相对应； 在与任一受电弓对应的司机室占有继电器得电，受电弓升降控制按钮按下，升降弓选开关的第一端电连接于编号与预定列车编号对应的选择端的情况下，位于所述第一重联单元和所述第二重联单元中的预定列车编号处的多个受电弓同时升弓或降弓。

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