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龙图腾网获悉中车株洲电力机车有限公司申请的专利一种机车无火回送控制电路和交通工具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119239523B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411492113.8，技术领域涉及：B60T8/17；该发明授权一种机车无火回送控制电路和交通工具是由康明明;贺琳;李顺;邹洁璇;李先岭;李通设计研发完成，并于2024-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种机车无火回送控制电路和交通工具在说明书摘要公布了：本申请公开了一种机车无火回送控制电路和交通工具，应用于轨道交通领域。其本申请提供机车无火回送控制电路的原理为：当无火选择开关的第一端和无火选择开关的第二端导通时，通过停放制动缓解按键的第二触点和蓄电池输出接触器分别将制动缓解电路和紧急控制电路接入机车无火回送控制电路；当无火选择开关的第三端和无火选择开关的第四端导通时，通过停放制动缓解按键的第一触点将制动缓解电路接入机车无火回送控制电路，并且通过紧急旁路继电器和蓄电池输出接触器断开紧急控制电路与机车无火回送控制电路的连接。可见，本申请简化了司乘人员无火回送流程，无需下车体处理手拉缓解环，操作简单安全，提高了工作效率，并提高车辆运行时的安全性。

本发明授权一种机车无火回送控制电路和交通工具在权利要求书中公布了：1.一种机车无火回送控制电路，包括：紧急控制电路和制动缓解电路，其特征在于，还包括：无火选择开关、紧急旁路继电器和停放制动缓解按键； 其中，所述无火选择开关的第一端与电源相连；所述无火选择开关的第二端与所述紧急旁路继电器的第一端和所述停放制动缓解按键的第一触点的第一端相连；所述无火选择开关的第三端与所述紧急控制电路相连；所述无火选择开关的第四端与蓄电池输出接触器相连； 所述停放制动缓解按键的第二触点的第一端与所述紧急控制电路相连；所述停放制动缓解按键的第二触点的第二端与所述停放制动缓解按键的第一触点的第二端和所述制动缓解电路相连；以便当所述无火选择开关的第一端和所述无火选择开关的第二端导通时，通过所述停放制动缓解按键的第二触点和所述蓄电池输出接触器分别将所述制动缓解电路和所述紧急控制电路接入所述机车无火回送控制电路；当所述无火选择开关的第三端和所述无火选择开关的第四端导通时，通过所述停放制动缓解按键的第一触点将所述制动缓解电路接入所述机车无火回送控制电路，并且通过所述紧急旁路继电器和所述蓄电池输出接触器断开所述紧急控制电路与所述机车无火回送控制电路的连接。

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