安徽江淮汽车集团股份有限公司陈飞获国家专利权
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龙图腾网获悉安徽江淮汽车集团股份有限公司申请的专利两挡混动DHT换挡控制方法、装置及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119123050B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411353290.8，技术领域涉及：F16H61/02；该发明授权两挡混动DHT换挡控制方法、装置及介质是由陈飞;方志勤;陈磊;崔刚;朱丹丹;弓慧芳;尹良杰设计研发完成，并于2024-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本两挡混动DHT换挡控制方法、装置及介质在说明书摘要公布了：本公开涉及一种两挡混动DHT换挡控制方法、装置及介质，属于混动汽车技术领域。该方法包括：获取电池实时最大充电功率、电池实时最大放电功率；计算得到当前最高升挡车速Vu或当前最高降挡车速Vd；获取电池的峰值充电功率P_cp、峰值放电功率P_dp；计算得到升挡修正因子θ和降挡修正因子β；计算实时换挡MAP；发送换挡请求和扭矩请求；将扭矩切换至请求值；切换挡位。本公开能提高混动系统工作的可靠性。本公开不牺牲电池的可靠性，且能实现换挡功能。
本发明授权两挡混动DHT换挡控制方法、装置及介质在权利要求书中公布了：1.一种两挡混动DHT换挡控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取电池实时最大充电功率、电池实时最大放电功率； 基于所述电池实时最大充电功率计算得到当前最高升挡车速Vu，基于所述电池实时最大放电功率计算得到当前最高降挡车速Vd； 获取电池的峰值充电功率P_cp、峰值放电功率P_dp；且对应峰值充电功率P_cp得到最高升挡车速Vcp，对应峰值放电功率P_dp得到最高降挡车速Vdp； 根据VuVcp计算得到升挡修正因子θ，根据VdVdp计算得到降挡修正因子β； 将基础换挡MAP中的每个升挡车速与所述θ相乘，每个降挡车速与所述β相乘，得到实时换挡MAP，其中，所述基础换挡MAP是基于车速和油门开度制定的； 根据所述实时换挡MAP发送换挡请求和扭矩请求； 基于所述扭矩请求，将扭矩切换至请求值； 根据换挡许可和目标挡位切换挡位。
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