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龙图腾网获悉沪东中华造船(集团)有限公司申请的专利一种用于LNG船气试过程的液货舱LNG的驳运系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118977820B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411260399.7，技术领域涉及：B63B71/00；该发明授权一种用于LNG船气试过程的液货舱LNG的驳运系统及方法是由杨郝鹏;夏志伟;曹东东;李海东设计研发完成，并于2024-09-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于LNG船气试过程的液货舱LNG的驳运系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于LNG船气试过程的液货舱LNG的驳运系统，该系统包括液货总管、液货支管、扫舱总管和扫舱支管，液货总管与液货支管连接，所述扫舱总管与扫舱支管连接，LNG舱内分别设置液货支管和扫舱支管，每个LNG舱内的液货支管为并联连接，每个LNG舱内的扫舱支管为并联连接，LNG舱内还设置有注入管，注入管分别与液货总管与扫舱总管连接，液货支管底部设置有液货泵，扫舱支管底部设置有扫舱泵，液货支管、扫舱支管和注入管上均设置有阀门；液货总管和扫舱总管上设置有阀门。本发明通过液货舱气试试验与LNG泵送同时进行，避免了扫舱泵泵送LNG时效率低的问题，提高了LNG泵送效率的同时，完成了液货舱的气试试验，缩短了气试周期，降低了试航的成本。

本发明授权一种用于LNG船气试过程的液货舱LNG的驳运系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种用于LNG船气试过程的液货舱LNG的驳运方法，其特征在于，该方法具体包括如下步骤： S1，准备一种用于LNG船气试过程的液货舱LNG的驳运系统，该系统包括液货总管、液货支管、扫舱总管和扫舱支管，所述液货总管与液货支管连接，所述扫舱总管与扫舱支管连接，LNG舱内分别设置液货支管和扫舱支管，每个LNG舱内的液货支管为并联连接，每个LNG舱内的扫舱支管为并联连接，所述LNG舱内还设置有注入管，注入管分别与液货总管与扫舱总管连接，所述液货支管底部设置有液货泵，所述扫舱支管底部设置有扫舱泵，所述液货支管、扫舱支管和注入管上均设置有阀门；所述液货总管和扫舱总管上设置有阀门； S2，向第一液货舱泵入测试使用的LNG，当第一液货舱内泵送的LNG将第一液货舱内的液货泵和扫舱泵完全浸没后，停止向第一液货舱泵送LNG，启动第一液货舱的气试试验； S3，当第一液货舱气试试验完成后，打开第一液货舱内的液货支管上的阀门，启动液货总管的阀门，启动第一液货舱内的液货泵，液货泵将第一液货舱内的LNG通过液货总管经第四液货舱内的注入管注入至第四液货舱内； S4，当第四液货舱内的LNG将第四液货舱内的液货泵和扫舱泵完全浸没后，关闭第四液货舱注入管上的阀门，开启第二液货舱内注入管上的阀门，第一液货舱内的LNG通过液货泵和扫舱泵泵送至第二液货舱；第四液货舱进行气试试验； S5，当第四液货舱气试试验完成后，第四液货舱内的液货泵将LNG泵送至第二液货舱内，当第二液货舱内的LNG将第二液货舱内的液货泵和扫舱泵完全浸没后，关闭第二液货舱内注入管上的阀门，打开第三液货舱内注入管上的阀门，第四液货舱内的LNG通过液货泵和扫舱泵泵送至第二液货舱；第二液货舱进行气试试验； S6，当第二液货舱气试试验完成后，第二液货舱内的液货泵和扫舱泵将第二液货舱内的LNG全部泵送至第三液货舱，当第三液货舱内的LNG将第三液货舱内的液货泵和扫舱泵完全浸没后，第三液货舱进行气试试验，完成所有液货舱的气试试验。

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