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龙图腾网获悉中车长春轨道客车股份有限公司申请的专利一种高速动车组狭小空间非铁磁性滑块取出器及使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118544305B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410796555.5，技术领域涉及：B25B27/02；该发明授权一种高速动车组狭小空间非铁磁性滑块取出器及使用方法是由吴智勇;陶斯嘉;崔凯;鲍程程设计研发完成，并于2024-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速动车组狭小空间非铁磁性滑块取出器及使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高速动车组狭小空间非铁磁性滑块取出器及使用方法，包括主体底座、与主体底座插接连接的螺纹体；以及与螺纹体连接的取出器头部；主体底座的移动端通过圆柱销安装有两个滚轮，且主体底座的移动端被配置为斜面结构；取出器头部开始有头部穿线孔，圆柱销开设有圆柱销穿线孔，取出器配置有线绳，且线绳由头部穿线孔穿入并以此穿过螺纹体和主体底座并由圆柱销穿线孔穿出。本发明的滑块取出器可以提高拆卸阶段滑块取出的工作效率，可实现落车后对型腔内偶坏滑块的更换，提高生产效率。取出器设计为偏心滚轮结构利用力学特性，可保持滑块在移动过程中始终处于仰角姿态，实现避障目的，提升拆卸效率。

本发明授权一种高速动车组狭小空间非铁磁性滑块取出器及使用方法在权利要求书中公布了：1.基于高速动车组狭小空间非铁磁性滑块取出器取出滑块的使用方法，所述高速动车组狭小空间非铁磁性滑块取出器10包括： 主体底座1，所述主体底座1一端为插入端，所述主体底座1另一端为与所述插入端一体成型的移动端103； 与所述主体底座1插接连接的螺纹体2；以及 与所述螺纹体2连接的取出器头部3； 所述主体底座1的移动端103通过圆柱销4安装有两个滚轮5，且所述主体底座1的移动端103被配置为斜面结构104； 所述取出器头部3开始有头部穿线孔301，所述圆柱销4开设有圆柱销穿线孔401，所述取出器10配置有线绳30，且线绳30由所述头部穿线孔301穿入并以此穿过所述螺纹体2和所述主体底座1并由所述圆柱销穿线孔401穿出； 所述螺纹体2包括： 与所述取出器头部3连接的螺纹部201；以及 位于所述螺纹部201远离所述取出器头部3一端的安装部202； 所述安装部202中心位置开设有插接圆孔203，所述安装部202两侧开始有与所述插接圆孔203连通的插接缺口204； 其特征在于，该使用方法包括以下步骤： S1、将线绳30两端分别系在取出器头部3和圆柱销4的穿线孔内，此时线绳30穿过螺纹体2和主体底座1； S2、将取出器头部3伸入底架边梁孔并穿过滑块20的螺栓安装孔21、并进入底架边梁型腔内； S3、利用伸缩杆从底架边梁的工艺孔22深入型腔内、并在型腔内伸长伸缩杆，利用带有铁磁性的伸缩杆靠近取出器头部3并吸住取出器头部3，再将伸缩杆收缩以将取出器头部3从工艺孔22带出； S4、使用一字螺丝刀将螺纹部201旋入滑块20的螺栓安装孔21内并拧紧，此时两个插接缺口204的连线与底架边梁长度方向垂直； S5、拉动取出器头部3，通过线绳30牵引驱使滑块20移动至工艺孔22处并取出。

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