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龙图腾网获悉成都飞机工业(集团)有限责任公司申请的专利用于载荷试验的加载机构、载荷试验装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118090206B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410078979.8，技术领域涉及：G01M13/04；该发明授权用于载荷试验的加载机构、载荷试验装置及方法是由刘海峰;陈锴;刘迪威;吴世芳;王岑;许飞;张喜娟;曾瑾设计研发完成，并于2024-01-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于载荷试验的加载机构、载荷试验装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于载荷试验的加载机构、载荷试验装置及方法，包括载荷执行机构和缓冲机构，载荷执行机构包括第一密封缸体，第一密封缸体内部设置有与第一密封缸体滑动配合的第一活塞组件，第一活塞组件将第一密封缸体分隔成互不连通的第一密封腔和第二密封腔，缓冲机构包括第二密封缸体，第一活塞组件延伸到第一密封缸体外部与第二密封缸体连接，第二密封缸体内部设置有与第二密封缸体滑动配合的第二活塞组件，第二活塞组件将第二密封缸体分隔成互不连通的第三密封腔和第四密封腔，第二活塞组件一端延伸至第二密封缸体的外部，实现对试件的拉伸或压缩载荷试验，同时能够避免由于操作失误而对试件造成损坏的问题。

本发明授权用于载荷试验的加载机构、载荷试验装置及方法在权利要求书中公布了：1.用于载荷试验的加载机构，其特征在于，包括： 载荷执行机构，所述载荷执行机构100包括第一密封缸体106，所述第一密封缸体106内部设置有与第一密封缸体106滑动配合的第一活塞组件，所述第一活塞组件将第一密封缸体106分隔成互不连通的第一密封腔111和第二密封腔112，所述第一密封腔111和第二密封腔112上分别设置有第一油嘴1101和第二油嘴1102，所述第一活塞组件一端延伸至第一密封缸体106的外部； 缓冲机构，所述缓冲机构包括第二密封缸体301，所述第一活塞组件伸出到第一密封缸体106外部的一端与第二密封缸体301连接，所述第二密封缸体301内部设置有与第二密封缸体301滑动配合的第二活塞组件，所述第二活塞组件将第二密封缸体301分隔成互不连通的第三密封腔308和第四密封腔309，所述第三密封腔308和第四密封腔309上分别设置有第三油嘴3041和第四油嘴3042，所述第二活塞组件一端延伸至第二密封缸体301的外部。

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