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龙图腾网获悉天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司申请的专利一种用于基坑支护的中心加肋预应力管桩及其施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116971370B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310598125.8，技术领域涉及：E02D5/58；该发明授权一种用于基坑支护的中心加肋预应力管桩及其施工方法是由张楠;胡佳;张倩;郭凯寅;姜杨设计研发完成，并于2023-05-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于基坑支护的中心加肋预应力管桩及其施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及城市地下工程技术领域，具体为一种用于基坑支护的中心加肋预应力管桩及其施工方法，包括十字型加劲肋圆钢管，十字型加劲肋圆钢管的外部设置有预应力混凝土空芯管桩，且十字型加劲肋圆钢管与预应力混凝土空芯管桩之间浇灌有水泥砂浆。本发明充分利用了预应力混凝土空芯管桩内部空芯的空间，在同等管桩外径条件下提高了支护桩桩身抗弯承载能力及抗弯刚度，避免采用更大直径管桩引起更严重挤土效应；本发明中的字型加劲肋圆钢管可以回收进行重复利用，从而可以显著降低工程造价。

本发明授权一种用于基坑支护的中心加肋预应力管桩及其施工方法在权利要求书中公布了：1.一种用于基坑支护的中心加肋预应力管桩的施工方法，包括十字型加劲肋圆钢管1，所述十字型加劲肋圆钢管1的外部设置有预应力混凝土空芯管桩2，且十字型加劲肋圆钢管1与预应力混凝土空芯管桩2之间浇灌有水泥砂浆3；所述十字型加劲肋圆钢管1由防错位支撑环11、圆钢管12、螺栓13以及插入式十字型内加劲组件14组成，所述防错位支撑环11、圆钢管12以及插入式十字型内加劲组件14之间均通过螺栓13连接；所述防错位支撑环11由钢制圆环111和钢制顶撑112焊接而成，所述插入式十字型内加劲组件14包括十字型内加劲板141和四块设置有多个螺栓孔的圆弧型侧板142，四块所述圆弧型侧板142分别焊接在十字型内加劲板141的端面； 所述圆钢管12的顶端和底端均设置有防错位支撑环11，所述钢制顶撑112的一端与预应力混凝土空芯管桩2的内侧面相接触； 所述螺栓孔沿竖直方向等间距双列排布在圆弧型侧板142上，所述圆钢管12上以及钢制圆环111上也开设有螺栓孔，且位于圆钢管12上以及钢制圆环111上的螺栓孔与圆弧型侧板142上的螺栓孔相对应，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一：在工厂预制防错位支撑环11、圆钢管12、插入式十字型内加劲组件14以及预应力混凝土空芯管桩2并运送至施工现场； 步骤二：在施工现场将防错位支撑环11、圆钢管12、螺栓13以及插入式十字型内加劲组件14组装成十字型加劲肋圆钢管1； 步骤三：在十字型加劲肋圆钢管1的外壁涂抹减摩剂； 步骤四：在施工现场的桩身点位处采用沉桩工艺施工预应力混凝土空芯管桩2； 步骤五：向预应力混凝土空芯管桩2的空芯部位吊放十字型加劲肋圆钢管1； 步骤六：向十字型加劲肋圆钢管1与预应力混凝土空芯管桩2空隙处灌注水泥砂浆3； 步骤七：待基坑工程整体施工完成后，回收十字型加劲肋圆钢管1。

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