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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利集成式热管理系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116923043B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210345378.X，技术领域涉及：B60H1/14；该发明授权集成式热管理系统及车辆是由廉玉波;凌和平;宋淦;闫磊;熊永设计研发完成，并于2022-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本集成式热管理系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种集成式热管理系统及车辆，系统包括：热泵子系统，用于与车辆的乘员舱和电池进行换热；高压冷却子系统，用于与车辆的高压系统和热泵子系统进行换热；电池自加热子系统，用于对电池进行充放电加热；空气加热子系统，用于与乘员舱进行换热；热泵子系统包括压缩机及控制阀，控制阀的一端与压缩机的排气口连通，控制阀的另一端与压缩机的回气口连通或通过气液分离器与压缩机的回气口连通；控制子系统，用于控制控制阀以连通压缩机的排气口及压缩机的回气口，以实现补气增晗。由此，不仅可以满足乘员舱和电池的热量需求以及热量的合理分配，而且还可以提高热泵子系统的制热能力，提高了整车能源的利用效率。

本发明授权集成式热管理系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种集成式热管理系统，其特征在于，所述系统包括： 热泵子系统，用于与车辆的乘员舱和电池进行换热； 高压冷却子系统，用于与所述车辆的高压系统和所述热泵子系统进行换热； 电池自加热子系统，用于对所述电池进行充放电加热； 空气加热子系统，用于与所述乘员舱进行换热； 所述热泵子系统包括压缩机及控制阀，所述控制阀的一端与压缩机的排气口连通，所述控制阀的另一端与所述压缩机的回气口或通过气液分离器与所述压缩机的回气口连通； 控制子系统，用于控制所述控制阀以连通所述压缩机的排气口及所述压缩机的回气口，以实现补气增焓； 所述控制子系统具体用于在所述乘员舱和所述电池中的任一个存在加热需求时，获取相应的需求热量值，并获取所述热泵子系统、所述高压冷却子系统、所述电池加热子系统和所述空气加热子系统中各个子系统的可提供热量值和能效值，以及根据所述需求热量值、所述可提供热量值和所述能效值，确定满足加热需求且能效最高的子系统进行加热； 所述控制子系统具体用于在所述乘员舱和所述电池均存在加热需求时， 根据所述热泵子系统、所述高压冷却子系统和所述空气加热子系统中各个子系统以及不同子系统协同后的可提供热量值和能效值、以及所述乘员舱的需求热量值，确定满足乘员舱加热需求且能效最高的子系统； 根据所述热泵子系统、所述高压冷却子系统和所述电池自加热子系统中各个子系统以及不同子系统协同后的可提供热量值和能效值、以及所述电池的需求热量值，确定满足电池加热需求且能效最高的子系统； 确定满足乘员舱加热需求且能效最高的子系统，与满足电池加热需求且能效最高的子系统相同时，若该子系统同时满足乘员舱加热需求和电池加热需求，则控制该子系统进行加热，否则确定满足乘员舱加热需求且能效次高的子系统，和或，满足电池加热需求且能效次高的子系统进行加热。

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