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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利电动汽车指示灯控制方法、装置、车辆及电子装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116587851B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310519710.4，技术领域涉及：B60K35/21；该发明授权电动汽车指示灯控制方法、装置、车辆及电子装置是由姜鹏翰;李想;赵开成;李畅;李晶设计研发完成，并于2023-05-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车指示灯控制方法、装置、车辆及电子装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车指示灯控制方法、装置、车辆及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：响应于接收到控制电动汽车启动的操作指令，控制电动汽车进入指示灯控制模式；在指示灯控制模式下，检测电动汽车的电压状态，得到状态信息，其中，状态信息用于表示电动汽车的电力驱动系统的电压是否大于预设阈值；根据状态信息控制电动汽车的指示灯的开启状态。本发明解决了相关技术通过判断电驱系统是否上高压电控制电动汽车指示灯，导致全面性较低，局限性较大的技术问题。

本发明授权电动汽车指示灯控制方法、装置、车辆及电子装置在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车指示灯控制方法，其特征在于，包括： 响应于接收到控制所述电动汽车启动的操作指令，控制所述电动汽车进入指示灯控制模式； 在所述指示灯控制模式下，检测电动汽车的电压状态，得到状态信息，其中，所述状态信息用于表示所述电动汽车的电力驱动系统的电压是否大于预设阈值； 根据所述状态信息控制所述电动汽车的指示灯的开启状态； 其中，所述根据所述状态信息控制所述电动汽车的指示灯的开启状态包括：响应于所述电力驱动系统的电压小于等于所述预设阈值，获取所述电动汽车的型号信息，其中，所述型号信息用于表示所述电动汽车为纯电动汽车或混合动力汽车；响应于所述电动汽车为所述混合动力汽车，获取所述电动汽车的动力总成的分布构型，其中，所述分布构型用于表示所述电力驱动系统与燃油驱动系统是否耦合；响应于所述电力驱动系统与所述燃油驱动系统解耦，对所述燃油驱动系统的发动机进行故障判断，得到第一故障判断结果，其中，所述第一故障判断结果用于表示所述发动机的启动功能是否存在异常；响应于所述启动功能未存在异常，对所述燃油驱动系统进行故障判断，得到第二故障判断结果，其中，所述第二故障判断结果用于表示所述发动机能否传输扭矩；响应于所述发动机能够传输扭矩，判断所述电动汽车在预设速度范围内的行驶状态，得到判断结果，其中，所述判断结果用于表示所述电动汽车在所述预设速度范围内能否正常行驶；响应于所述电动汽车在所述预设速度范围内能够正常行驶，控制所述指示灯开启；响应于所述电动汽车在所述预设速度范围内无法正常行驶，再次接收所述操作指令。

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