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龙图腾网获悉中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)申请的专利超导电动悬浮系统阻尼控制分析系统及分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116266236B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111546793.3，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权超导电动悬浮系统阻尼控制分析系统及分析方法是由张志华;张艳清;冯馨月;胡道宇;卢卫国;余笔超设计研发完成，并于2021-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本超导电动悬浮系统阻尼控制分析系统及分析方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种超导电动悬浮系统阻尼控制分析系统及分析方法，该系统包括阻尼线圈Simulink模块，依据输入参数，求解下一时刻的列车位置、振动状态，模拟列车运动状态；控制器模块，根据列车垂向振动速度方向设定参考电流，结合阻尼线圈中实际电流，计算逆变电路模块开关管控制信号；逆变电路模块，根据开关管控制信号控制开关管工作，控制阻尼线圈等效载荷中电流，并反馈电流值至阻尼线圈Simulink模块作为阻尼线圈电流，分析列车振动效果。本发明采用仿真分析主动阻尼振动抑制效果，提前确定阻尼控制逆变电路参数，还可以调试阻尼控制器的控制策略，指导主动阻尼控制装置设计。

本发明授权超导电动悬浮系统阻尼控制分析系统及分析方法在权利要求书中公布了：1.一种超导电动悬浮系统阻尼控制分析系统，其特征在于，包括阻尼线圈Simulink模块、控制器模块、逆变电路模块； 所述阻尼线圈Simulink模块，用于模拟列车运动状态，依据输入的列车位置、运行速度、阻尼线圈电流、垂向和导向初始振动速度参数，求解下一时刻的列车位置、振动状态，输出垂向振动速度； 所述控制器模块，用于模拟阻尼控制器控制策略，根据列车垂向振动速度方向设定参考电流，结合阻尼线圈Simulink模块中阻尼线圈中实际电流，计算逆变电路模块开关管控制信号； 所述逆变电路模块，用于模拟真实逆变电路控制阻尼线圈电流，根据开关管控制信号控制开关管导通或关断，控制阻尼线圈等效载荷中电流，并反馈电流值至阻尼线圈Simulink模块作为阻尼线圈电流； 所述逆变电路模块包括单相全桥逆变电路、阻尼线圈等效载荷，所述单相全桥逆变电路包括直流电源、输入电阻、输入电容、四个IGBT全桥电路，所述直流电源与输入电阻串联后，与输入电容并联，所述四个IGBT全桥电路与输入电容并联；所述阻尼线圈等效载荷包括串联的等效电感和等效电阻，所述单相全桥逆变电路输出交流至阻尼线圈等效载荷。

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